275 GTB/4S NART Spider 是 275 GTB/4 的公路双座敞篷版本，于 1967 年生产了 10 辆。该车型的生产由 Ferrari 的北美经销商 Luigi Chinetti 发起，他希望打造早期 250 California Spider 系列的后继车型。他请求 Sergio Scaglietti 和 Enzo Ferrari 打造 275 GTB/4 的敞篷版本，Chinetti 以每辆约 8,000 美元的价格购入 [ citation needed ]，零售价为 14,400 美元。这些车被非正式地称为 NART Spiders，指的是 Chinetti 的北美赛车队。尽管 "NART" 这个名称从未出现在该车型的官方工厂命名中，但每辆车的尾部都安装了带有车队标志的景泰蓝徽章。
Chinetti 原计划向 Scaglietti 订购 25 辆 NART Spider，但由于销量低迷，最终仅在 1967 年和 1968 年生产了 10 辆，使其成为最稀有的 275 车型之一。这十辆 NART Spider 使用的底盘编号为 09437、09751、10139、10219、10249、10453、10691、10709、10749 和 11057。
杂志《Road & Track》在其 1967 年 9 月刊中发表了一篇对当时全新 NART Spider 的路试报告，将其描述为 "世界上最令人满意的跑车"。该测试记录了 0-60 英里/小时（97 公里/小时）加速时间为 6.7 秒，1/4 英里（0.40 公里）直线加速赛时间为 14.7 秒，最高时速为 155 英里/小时（249 公里/小时）。
首辆生产的 275 GTB/4S（底盘编号 09437）参加了 1967 年的 12 小时耐力赛，由 Denise McCluggage 和 Marianne Rollo 驾驶。他们获得了总成绩第 17 名，以及 5 升 GT 组别第 2 名。赛后，该车从原厂的 "Giallo solare" 黄色重新喷涂为酒红色，以出演 1968 年电影《The Thomas Crown Affair》，由 Faye Dunaway 的角色驾驶。同一辆车随后被《Road & Track》用于其 1967 年 9 月的路试文章。2005 年 8 月，09437 号车在 Gooding & Co. 的 Pebble Beach 拍卖会上以 396 万美元成交。
2013 年 8 月，一辆 1967 年的 275 GTB/4S NART Spider（底盘编号 10709）在 RM Sotheby's 于加利福尼亚州蒙特雷举行的拍卖会上以 2500 万美元（含佣金后为 2750 万美元）成交。拍卖时，这辆车为单一车主所有，此前由北卡罗来纳州列克星敦的 Eddie Smith 拥有。Smith 先生于 1968 年购买新车，并定期驾驶直至 2007 年去世。此后，该车一直由其家族持有，直至 2013 年拍卖出售。小 Smith 先生认为这辆车 "有点像被囚禁了"，因此决定出售。中标者是收藏家、Aston Martin F1 车队部分所有者 Lawrence Stroll。Smith 家族宣布，拍卖所得将捐赠给慈善机构。
