1987年2月，一款重新设计的Sierra为1988款车型年推出，并在产品线中增加了一款四门轿车版本——该版本在英国市场以Sierra Sapphire的名称进行销售。前端经过全面修订，最大的变化是指示灯现在位于保险杠上方，并位于新前大灯设计的两侧。虽然格栅再次保持封闭状态，但新推出的轿车版本的英国、爱尔兰和南非版本在前大灯之间采用了独特的浅黑色格栅。除此之外，所有规格的Sierra现在共享一个共同的前端，这与最初的阵容不同。侧窗被做得稍大一些，角落变得更尖锐，以增加向外视野。尾灯被更纤细但更宽的型号所取代，其中包含独立的刹车灯。轿车采用了与改款掀背车类似的尾灯，尽管不可互换。旅行车的后端在Sierra的整个生命周期内没有变化。内饰进行了轻微的现代化升级。
产品线中还新增了一款新的1.8升“稀薄燃烧”汽油发动机，它被证明是Sierra系列中最受欢迎的选择之一。
XR4x4现在基于五门掀背车车身风格，并具有不同的前后车身同色保险杠造型，以及更宽的侧面防擦条。自1988年1月起，RS Cosworth现在基于新推出的轿车车身风格，并采用了另一种风格的前保险杠，以及仅在轿车车身风格的英国版本上出现的黑色格栅。RS Cosworth从1990年1月起获得了更大的功率和四轮驱动。此外，1987年增加了一个滚子凸轮发动机，以防止凸轮过度磨损。
从1988年起，一款名为P100的皮卡在葡萄牙使用Sierra的驾驶室和发动机生产，取代了之前与Cortina/Taunus相关的车型。
Sierra和Sapphire在剩余的生产年份中继续进行小幅更新。1990款车型采用了新的熏黑后灯镜片，并对整个系列的设备水平进行了全面升级。到1991款车型年，1.6L CVH、1.8 CVH和2.0L DOHC汽油车型可选装催化转换器，然后在1992年底强制采用——未配备催化的1.6L汽车标志着古老的Pinto发动机在福特欧洲乘用车中的最终使用（它继续在Ford Transit中使用了几年），然后在1992年期间最终被淘汰。
