面向欧洲市场的第五代Honda Accord于1993年亮相，与全球车型（'CD'）完全不同。它实际上是基于上一代第四代'CB' Accord的日本市场车型Honda Ascot Innova。这是与Rover集团合作的成果，后者由此获得了600系列。其外观由Shigeo Ueno设计，于1989年定稿。欧洲版Accord的造型与尺寸更大的北美版本截然不同，后者采用了更传统的轿车设计，而欧洲版则呈现出低矮的、受fastback启发的外观，并集成了后侧窗。
1996年，欧洲版Accord进行了小幅改款，采用了新的前脸和略有不同的尾灯。改款后的Accord造型与Ascot Innova保持一致（尽管无框车门被传统车门取代），并采用了第五代Honda Civic首次引入的设计语言。改款Accord还标配了两个安全气囊。
然而，欧洲版Accord并未衍生出旅行车或双门轿跑版本。相反，Honda选择进口全球版Accord的双门轿跑和旅行车（Aerodeck）版本。
Accord的柴油车型搭载了直喷式Rover L系列柴油发动机，该发动机也用于Rover 600。
作为与Rover集团合作的一部分，欧洲版Accord于1993年催生了Rover对Austin Montego的替代车型。这款名为600的车型与欧洲版Accord共享平台，除了前门、后门下半部分和挡风玻璃外，采用了独特的造型设计，取消了后侧窗。600的内饰设计与Accord非常相似，仪表盘设计则完全相同。
