EMD GP20 是一款四轴柴油电力机车，由通用汽车公司的 Electro-Motive Division 在 1959 年 11 月至 1962 年 4 月期间制造。其动力由一台 EMD 16-567D2 16缸涡轮增压发动机提供，可产生 2,000 马力（1,500 kW）。EMD 最初对为其 567 系列柴油发动机进行涡轮增压持犹豫态度，但在 Union Pacific 以 UP 实验性 Omaha GP20 机车进行的成功测试推动下，最终决定实施。共有 260 台采用 EMD 涡轮增压器的量产型机车为美国铁路公司制造。
GP20 是第二款采用 EMD 涡轮增压柴油发动机的 EMD 量产机车，比六轴（C-C）型号 SD24 晚了十六个月。涡轮增压 SD24 的功率输出比采用相同发动机排量、配备 Roots 鼓风机的同期 SD18s（1,800 hp / 1,340 kW）高出 33%，达到每轴 400 hp（298 kW）；而涡轮增压 GP20 的功率输出仅比采用相同发动机排量、配备 Roots 鼓风机的同期 GP18s（1,800 hp / 1,340 kW）高出 11%，达到每轴 500 hp（373 kW），这是由于当时可用牵引电机的限制所致。尽管如此，涡轮增压 GP20 能够在所有海拔高度提供额定功率，而 Roots 鼓风式 GP18 则无法做到这一点。
