第一代Pontiac GTO于1963年9月3日开始生产，是作为基于Pontiac Tempest的LeMans车型的一个选装包提供，可选双门轿跑、硬顶和敞篷车身样式。这个295美元的选装包（相当于2025年的3,060美元）包括一台389立方英寸（6.4升）V8发动机，额定功率为325马力（242千瓦）/4,800转/分，配备单个Carter AFB四腔化油器和双排气管、镀铬气门室盖和空气滤清器、七叶片离合器风扇、带Hurst换挡杆的地板换挡三速手动变速箱、更硬的弹簧、更大直径的前防倾杆、配备7.50×14红线轮胎的更宽轮毂、发动机盖进气口以及GTO徽章。可选设备包括四速手动变速箱、Super Turbine 300两速自动变速箱、配备'Tri-Power'化油系统（三个双腔Rochester 2G化油器）的更高功率发动机，额定功率为348制动马力（260千瓦）、金属鼓式刹车片、限滑差速器、重型冷却系统、行驶与操控包以及安装在仪表盘最右侧表盘上的转速表。还提供了一些有限的动力功能以及其他配件。如果选装所有可用选项，GTO的价格约为4,500美元（相当于2025年的46,710美元），重量约为3,500磅（1,600公斤）。
当时汽车媒体（如《Car Life》）的大多数道路测试都批评了其转向迟缓（尤其是在没有动力转向的情况下），以及制动性能不足的鼓式刹车，这些刹车与普通Tempest的刹车相同。Frank Bridge最初5,000辆的销售预测被证明是不准确的：GTO选装包的总销量达到了32,450辆。
