Avro Lancaster，通常被称为Lancaster Bomber，是英国在第二次世界大战期间使用的重型轰炸机。它由Avro公司设计和制造，与Handley Page Halifax是同时代的产物，这两种轰炸机都是根据相同规格开发的，此外还有Short Stirling，这三种飞机都是英国皇家空军（RAF）在同一时期采用的四引擎重型轰炸机。
Lancaster的起源可以追溯到双引擎的Avro Manchester，该机型在1930年代末期为响应空军部P.13/36规范而开发，该规范要求一种用于“全球使用”的中型轰炸机，能够内部携带鱼雷并进行浅俯冲轰炸攻击。最初作为Manchester的演进型号开发，后者在服役中问题频出于1942年退役，Lancaster由Roy Chadwick设计，配备四台Rolls-Royce Merlin发动机，其中一个版本使用Bristol Hercules发动机。它于1942年首次在RAF Bomber Command服役，随着欧洲战略轰炸攻势的加强，它成为随后夜间轰炸行动的主要机型。随着该型号产量的增加，它成为RAF、加拿大皇家空军（RCAF）以及在RAF内服役的其他英联邦和欧洲国家中队使用的主要重型轰炸机，超越了Halifax和Stirling这两种同样常用的轰炸机。
一个长而无障碍的炸弹舱意味着Lancaster可以携带RAF使用的最大炸弹，包括4,000磅（1,800公斤）、8,000磅（3,600公斤）和12,000磅（5,400公斤）的“blockbusters”，这些载荷通常辅以较小的炸弹或燃烧弹。这款俗称“Lanc”的飞机成为第二次世界大战期间使用最广泛的夜间轰炸机之一，在156,000次出击中投掷了608,612长吨（618,378,000公斤）的炸弹。Lancaster的多功能性使其被选中装备617中队，并被改装以携带Barnes Wallis设计的Upkeep“弹跳炸弹”，用于Operation Chastise，即攻击德国鲁尔河谷水坝的行动。尽管Lancaster主要是夜间轰炸机，但它在许多其他角色中表现出色，包括日间精确轰炸，为此一些Lancaster被改装以携带12,000磅（5,400公斤）的Tallboy和随后22,000磅（10,000公斤）的Grand Slam地震炸弹（同样由Wallis设计）。这是战争中任何轰炸机的最大载荷。
1943年，一架Lancaster被改装为Metropolitan-Vickers F.2涡轮喷气发动机的测试平台。Lancaster后来被用于测试其他发动机，包括Armstrong Siddeley Mamba和Rolls-Royce Dart涡轮螺旋桨发动机，以及Avro Canada Orenda和STAL Dovern涡轮喷气发动机。战后，Lancaster作为RAF主要战略轰炸机的地位被Avro Lincoln取代，后者是Lancaster的更大版本。Lancaster承担了远程反潜巡逻飞机（后来被Avro Shackleton取代）和海上救援的角色。它还用于照片侦察和航空测绘，作为空中加油的飞行加油机，以及作为Avro Lancastrian，一种远程、高速、跨大西洋的客运和邮政运输客机。1946年3月，BSAA的一架Lancastrian从新的伦敦希思罗机场执飞了首个定期航班。
