Aero Warriors，亦称aero-cars，是Dodge、Plymouth、Ford和Mercury为1969和1970赛季NASCAR赛事专门开发的四款肌肉车的昵称。这些车型基于量产轿车打造，但增加了额外的空气动力学特性。
第一款Aero Warrior是1969年的Ford Torino Talladega。Torino本身已采用快背式设计；Talladega则加长了前端并使其略微圆润。第二款Aero Warrior是1969年的Mercury Cyclone Spoiler II。Cyclone与Torino几乎完全相同，主要区别仅在于前格栅和后尾灯。另一款aero car是Dodge Charger Daytona，它是Charger 500的重新设计版本，拥有更激进的空气动力学车头以及后部高位尾翼，在Chrysler的五英里椭圆赛道上达到了243英里/小时（391公里/小时）。最后一款Aero Warrior是1970年的Plymouth Superbird（基于Plymouth Road Runner），它采用了与Daytona相同的空气动力学改进。由于其尾翼设计，Mopar Aero Warriors有时也被称为Winged Warriors。
根据NASCAR的认证规则，这些车型必须向公众销售最低数量（500辆），因此目前约有3000辆此类车型在私人手中。Aero Warriors在众多赛事中取得了成功，但NASCAR在1971年修改了规则以平衡其优势。
Chrysler曾资助在Wichita State University的风洞中测试其1971年新设计。团队使用了Charger和Road Runner的3/8比例模型，并为其配备了各种尾翼、鼻锥和其他空气动力学部件，但随着NASCAR实质上禁止有翼车型参赛，这些努力最终付诸东流。
Ford也曾计划推出1971年版的Aero Warriors，命名为King Cobra和Mercury Cyclone Spoiler II，基于其1971年新车型设计，并配备长型空气动力学车头（类似Daytona和Superbird）。与Chrysler一样，由于NASCAR规则变更，该项目被放弃。然而，三辆原型车被制造出来，如今因其稀有性而被视为极具收藏价值。
