作为通用汽车一项节约成本举措的一部分，1959年款 Chevrolet Impala 经过重新设计，与低端 Buick、Oldsmobile 和 Pontiac 车型共享车身外壳。采用全新的 X 形框架底盘后，车顶线降低了 3 英寸，车身加宽了 2 英寸，轴距延长了 1.5 英寸，整备质量也有所增加。扁平的尾鳍向外突出，而非向上延伸。尾灯采用每侧一个大型“泪滴”设计，并在格栅正上方增加了两个细长、非功能性的前部进气口。
Impala 成为一个独立的车系，在原有的双门 Sport Coupe 和敞篷车之外，增加了四门硬顶版和四门轿车版，以及一款五门旅行车。Sport Coupe 的特点是缩短的车顶线和环绕式后窗。标准发动机为直列六缸发动机，而基础 V8 发动机则是沿用下来的 283 立方英寸（4.6 升）发动机，功率为 185 马力（138 千瓦）。可选配的发动机包括功率为 290 马力（220 千瓦）的 283 立方英寸发动机，以及功率高达 335 马力（250 千瓦）的 348 立方英寸（5.7 升）V8 发动机。标准配置包括前后扶手、电子钟、双滑动遮阳板和手摇式前通风窗。一个带轮廓的罩式仪表板内嵌有深置仪表。六向电动座椅是一项新的选装配置，“Speedminder”也是，它允许驾驶员将指针设定在特定速度，超速时会触发蜂鸣器。
1960 年款 Impala 车型恢复了每侧三个圆形尾灯的设计，并有一条白色饰带沿着后翼子板延伸。
提供了七种版本的 283 立方英寸和 348 立方英寸 V8 发动机：化油器版本的 283 Turbo-Fire 发动机功率为 170 或 230 马力（127 或 172 千瓦）。348 发动机的功率范围从 250 到 320 马力（186 到 239 千瓦），其中 Special Super Turbo-Thrust 版本功率为 350 马力（261 千瓦），配备三组双腔化油器、11.25:1 的压缩比和双排气系统。燃油喷射在全尺寸 Chevrolet 车型上不再是可选配置。选装列表中新增加了定速巡航控制。产量为 49 万辆。
右舵驾驶车型在加拿大安大略省奥沙瓦制造，供新西兰、澳大利亚和南非市场，并在当地通过 CKD 或 SKD 套件组装。右舵驾驶仪表板是 1959 年 Chevrolet 仪表板的镜像，并与同等的右舵驾驶 Pontiac 车型共享。澳大利亚车型由 GMH Holden 的装配线手工组装。澳大利亚版 Impala 是第一款标配 V8 发动机的美国战后进口车型。
