2015 Dodge Charger在2014年纽约国际车展上亮相，进行了大幅改款，最显著的变化来自全新的前格栅和圆形LED大灯。Dodge保留了其标志性的可乐瓶造型，声称对车身几乎每个面板都进行了重新设计；使其外观比前代车型更显“精干和运动”，同时保持了相同的尺寸。据报道，Dodge以1969款Charger作为此次改款的灵感来源。
发动机包括370马力（276千瓦）的5.7升Hemi V8和292马力（218千瓦）的3.6升V6。V6车型的EPA油耗评级为31 mpg或7.6L/100km，据制造商称这是同级别中的最佳水平。除了Police Pursuit版本（保留5速自动变速箱）外，唯一可选的变速箱是克莱斯勒八速自动变速箱，并可选配全轮驱动系统。该全轮驱动系统在不需要时会自动切断前轴动力，从而提高燃油经济性。新的电子换挡杆配合可选的换挡拨片，在运动模式下换挡时间可短至0.25秒。
重新设计的内饰包括车门、中控台和仪表板面板的新材料、新的方向盘和座椅，以及多种内饰套装，提供皮革和织物座椅选择。焕然一新的内饰还配备了新的仪表盘，其中包含一个7英寸（180毫米）的TFT（薄膜晶体管）显示屏。可选的8.4英寸Uconnect触摸屏收音机（带可选导航功能）也进行了升级，现在包含Uconnect Apps。在机械方面，3.6升Pentastar V6和5.7升/6.4升HEMI发动机保持不变。所有发动机现在都匹配由ZF联合生产的ZF 8HP 8速自动变速箱（此前仅V6车型使用ZF 8速）。底盘部件也进行了改进，包括采用电动助力转向系统，取代了前代车型的电液助力转向系统。新的铝制后差速器现在使用4个安装螺栓以增强刚性。AWD（全轮驱动）不再提供于5.7升R/T车型上。
2015款Dodge Charger于2014年12月在美国和加拿大开始销售。
2015款Dodge Charger SRT Hellcat于2014年8月13日发布，随后在Woodward Dream Cruise上展出，并于2014年11月在南佛罗里达国际车展上亮相。
它搭载了与Dodge Challenger SRT Hellcat相同的707马力（527千瓦；717 PS）、650磅·英尺（880牛·米）的6.2升机械增压Hemi V8发动机。Charger Hellcat采用了重新设计的前脸，拥有更大的下格栅，类似于第三代Dodge Viper。
Dodge声称，Hellcat在发布时是史上最快的原厂四门轿车。
SRT 392 Hemi配备了一台6.4升V8发动机，额定功率为485马力（362千瓦；492 PS），扭矩为475磅·英尺（644牛·米）。Charger SRT 392还配备了20英寸锻造铝合金轮毂、前部15.4英寸制动盘和后部13.8英寸制动盘。
Charger R/T Scat Pack基本上取代了Charger系列中前代SRT8 Super Bee的位置。它拥有SRT 392的动力总成以及前后保险杠，但皮革内饰是可选的（而非标配），悬挂使用固定阻尼的Bilstein减震器，制动盘略小，轮毂和轮胎套件也更窄。Scat Pack的外观与Charger Hellcat共享，特征包括窄格栅、引擎盖进气口、熏黑大灯和20英寸锻造轮毂。
