1957车型年，Chrysler汽车以Virgil Exner的“Forward Look”设计理念进行了重新设计，耗资3亿美元，当时Chrysler在1954年从Prudential Insurance贷款以支付扩张和更新汽车设计的费用。New Yorker拥有从前门后方开始向上扬起的尾鳍。其Hemi V8发动机排量增加到392立方英寸（6.4升），功率达到325马力（242千瓦）。TorqueFlite三速自动变速箱和Torsion-Aire扭杆前悬架是标准配置。
在车型年早期生产中，采用单头灯，在州法规允许的地方可选装四头灯。单头灯配置在当年晚些时候被取消。总共生产了10,948辆New Yorker，其中1,049辆是敞篷车。
1958款New Yorker采用了新的车身侧面装饰条和更小的尾灯。Hemi发动机的输出功率再次提升，达到345马力（257千瓦）。引入了“Auto-Pilot”巡航控制系统。由于1958年的经济衰退，销量下降。敞篷车型仍然提供，仅生产了666辆。由于仓促生产和测试导致的生锈问题，Chrysler汽车的声誉受到了损害。[需要引用]
1959年款New Yorker中，FirePower Hemi V8发动机被一款新的、生产成本更低的楔形燃烧室413立方英寸（6.8升）350马力（261千瓦）Golden Lion V8发动机所取代。尾鳍和前脸经过了修改。随着Hemi发动机的退出，New Yorker系列被重新定位为一款豪华车，其造型与1958年的Imperial相似。
