FXX-K 是 Ferrari 基于 LaFerrari 研发的车辆。新车名称中的 K 指的是动能回收系统（KERS），用于最大化性能。FXX-K 并非用于竞赛，而是为了给驾驶者提供不妥协的体验而开发。
FXX-K 于 2014 年底在 Yas Marina Circuit 揭幕。总共生产了 40 辆。
FXX-K 使用的混合动力系统总功率输出为 1,050 PS（772 kW；1,036 hp），扭矩超过 900 N⋅m（664 lb⋅ft），其中 860 PS（633 kW；848 hp）由 V12 ICE 提供，190 PS（140 kW；187 hp）由电动机提供。V12 发动机和 HY-KERS 系统都针对赛道使用进行了调校。干重为 1,165 kg（2,568 lb），FXX-K 在 200 km/h（124 mph）时能产生 540 kg（1,190 lb）的高效下压力。该车有四种驾驶模式：Qualify（短距离最大性能）、Long Run（长距离驾驶）、Fast Charge（电池快速充电）和 Manual Boost（使用发动机和电池的全部动力以实现最大扭矩、过弯和速度）。它采用基于 F1 的技术，包括 E-Diff 电子差速器、F1-Trac 牵引力控制系统和赛车 ABS 刹车，所有这些都通过中控台（Manettino）控制。与之前的 FXX 和 599XX 一样，FXX-K 是 Ferrari 客户测试驾驶员计划的一部分，该计划允许 XX 车型的车主在特殊赛道上驾驶，收集数据用于未来的 Ferrari 公路和赛车。车头有一个大型分流器和双轮廓扰流板，前灯非常小以改善空气动力学。车尾较高，包括一个电子操作的扰流板，带有尾鳍和每个鳍末端的小翼，以最大化下压力。该车最高速度为 350 km/h（217 mph）。
