Porsche 于2013年4月3日宣布了其更新的 Panamera，并计划在 Auto Shanghai 正式发布。改款车型可通过新的前后保险杠识别。技术变化包括新增一款3.0升双涡轮增压 Panamera S 和一款新的 E-Hybrid 车型。针对部分左舵市场，提供了轴距加长150毫米的版本。Turbo S 版本于2014年推出。长轴距版本仅适用于4S、Turbo 和 Turbo S 车型。
作为2013年 Panamera 改款的一部分，Porsche 宣布推出一款插电式混合动力车型，即 Panamera S E-Hybrid。该插电版本于2013年4月的 Shanghai Auto Show 上亮相。S E-Hybrid 由一台71千瓦（97马力；95制动马力）的电动机驱动，系统总功率为310千瓦（421马力；416制动马力）。在全电动模式下，最高速度可达84英里/小时（135公里/小时），0–62英里/小时（0–100公里/小时）加速时间为5.8秒。这款插电式电动混合动力车配备了一个9.4千瓦时的锂离子电池组，在新欧洲驾驶循环（NEDC）标准下可提供超过32公里（20英里）的续航里程。电池可通过240伏电源在大约2.5小时内充满。Panamera 插电式混合动力车将油耗降低至3.1升/100公里（91英里/加仑（英制）；76英里/加仑（美制）），低于当前 Panamera 混合动力车的7.11升/100公里（39.7英里/加仑（英制）；33.1英里/加仑（美制）），这意味着二氧化碳排放量为71克/公里，低于当前混合动力车的167克/公里。
2013年11月，英国低排放车辆办公室（OLEV）批准了 Panamera S E-Hybrid 符合 Plug-in Car Grant 的资格，该计划使客户有权获得最高5,000英镑（约合8,000美元）的购买补贴。这款插电式混合动力车的燃油经济性评级为91英里/加仑（英制）（3.1升/100公里；76英里/加仑（美制）），二氧化碳排放量为71克/公里。
Panamera S E-Hybrid 于2013年第四季度在欧洲市场发布。美国市场的零售交付于2013年10月开始。截至2013年12月[更新]，法国共交付90辆，美国86辆，荷兰59辆，西班牙14辆，德国约12辆。
在美国市场，2014款车型的起售价为99,000美元，未计入任何适用的政府激励措施。自推出以来，截至2014年8月，美国共售出698辆 Panamera S E-Hybrids。2014年1月至8月的全球销量总计超过1,500辆，占全球所有 Panamera 车型销量的9%，占同期所有 Porsche 车辆销量的1.3%。
