1957 年，Cadillac 采用了无侧梁的管状 X 型车架，Cadillac 声称这降低了车身高度，同时没有损失可用空间，并增加了抗扭强度。这些车架因被认为不安全而引发争议，而 Ford 等其他制造商则吹嘘他们的“周边式”车架更安全。前端造型的特点是橡胶保险杠护罩尖端和嵌入下保险杠部分的双圆形灯。侧面装饰经过修改，并采用了双尾灯主题。识别标准 62 系列车型的标志是位于后轮开口前方的亮金属装饰条，由七个水平通风口突出。在高端车型上，这个翼子板制动装饰条与一条沿着指向两个尾灯的锥形扩展部分延伸的水平装饰条相连。前倾的后鳍上可以看到徽章。De Villes 在前翼子板上有特殊的铭牌。Series 62 Eldorados（与 Series 70 Eldorado Brougham 不同）的进一步区别在于，其车型名称位于 V 形后行李箱装饰物上方以及前翼子板上。后翼子板和行李箱轮廓装饰有宽阔、雕刻的不锈钢装饰板。还可见指向车尾的“鲨鱼”式鳍状设计。三段式内置前保险杠是 Series 62 Eldorados 的另一个独有特征，该系列配备了大量标准功能。该子系列增加了一种新的车身样式，即 4 门 Eldorado Sedan Seville，但实际只售出了四辆，并在次年取消。
1958 年，采用了新的格栅，在水平和垂直构件的交叉处有多个圆形“防滑条”。格栅嵌件更宽，新的保险杠护罩位置更低，靠近停车灯。使用了新的双大灯，小型镀铬鳍状物装饰着前翼子板。尾鳍不那么突出，装饰附件也经过修改。Cadillac 字样以方块字母出现在基础车型的尾鳍上。车身侧面，在未加裙边的后轮罩前方有五个更长的水平通风口，前翼子板水平装饰条上方有徽章，位于后缘上方，没有门槛装饰条。敞篷车和 De Villes 在锥形扩展护罩的下半部分使用了实心金属装饰，而其他车型在同一位置则有一条细脊状装饰条。在 Series 62 Eldorados 上，行李箱盖上装有 V 形装饰物和车型标识铭牌。Series 62 Eldorados 还在开放式后轮罩前方有十个垂直的 V 形斜线，尾鳍侧面有徽章。宽阔、雕刻的装饰板装饰在所有 Series 62 Eldorados 的后四分之一下部，并环绕车轮开口延伸至车身门槛。所有 Series 62 车型的标准配置与上一年相同。全新推出的是加长行李箱的 Series 62 sedan，它与 Series 62 Sedan deVille 一起，比常规的 4 门 Series 62 长了 8.5 英寸，还有一款特殊订单的 Series 62 Eldorado Seville，实际仅制造了一辆。不包括出口轿车和仅底盘，Series 62 今年提供了创纪录的九种车身样式。臭名昭著的 Cadillac Air-Suspension 是可选配置。次年，De Ville 和 Eldorado 被拆分到它们自己的系列中。
