2007-2011 Chevrolet Aveo (T250) sedan 的改款轿车于2005年4月在上海车展上推出，由泛亚汽车技术中心（PATAC）合作设计。内部代号为T250，在韩国以“Daewoo Gentra”之名销售，此次改款主要包括内外饰造型变化、全新内饰仪表板以及小幅设备调整（包括增加隔音材料）。收音机天线集成到后挡风玻璃中，并经过大量风洞测试，使风阻系数从0.348降至0.326。随后于2005年9月在法兰克福车展上在欧洲推出。
在2007年法兰克福车展上，一款采用轿车更新仪表板的改款掀背车以Chevrolet Aveo之名亮相，面向欧洲和北美市场销售。韩国市场的掀背车改款车型Gentra X采用了更不突出/更“常规”的格栅处理，这构成了Holden、Pontiac和Suzuki品牌变型车的基础。
后续迭代车型，包括Kalos、Aveo、Barina和Gentra轿车、Gentra X掀背车以及2007年“法兰克福车展”掀背车，均由内部设计并在PATAC协助下完成，与最初的Giugiaro内外饰造型设计有明显差异。
随着Gentra X在韩国上市，GMDAT更换了T250的发动机。1.2 L S-TEC II直列四缸发动机进行了更新，采用了双顶置凸轮轴（DOHC）和正时链条系统（旧版本使用正时皮带）。1.6 L E-TEC II发动机被ECOTEC（GEN-III）发动机取代，新增了可变气门正时机构等特性。
仅在美国市场提供的Aveo安全配置包括：带电子制动力分配（EBD）的四通道四传感器ABS系统，以及前排乘员用（双级）前气囊和侧气囊，并配备乘员感知系统。从2008年开始，Aveo标准配置包括胎压监测系统。这些配置在加拿大等其他市场未提供，推测是因为被认为不实用。
T250车型已通过欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）测试：
这些评级仅适用于四门轿车Aveo。五门/三门掀背车型未经过EuroNCAP测试，但由于其与T200车型采用相同地板，因此在没有侧气囊的情况下获得3星，配备侧气囊时获得4星。澳大利亚版T250三门车型（Holden Barina）经ANCAP碰撞测试，获得四星评级。
美国公路安全保险协会（IIHS）在正面偏置碰撞测试中给予Aveo“可接受”总体评级，在侧面碰撞测试中给予“边缘”总体评级。
美国国家公路交通安全管理局（www.safercar.gov）的评级（5门）：
美国国家公路交通安全管理局（www.safercar.gov）的评级（4门）：
