Dodge Charger 基于后轮驱动的 Chrysler LX 平台打造，Chrysler 高管确认，该车基础结构元素（如趾板、安全笼架构以及载荷路径理念）均被当时的合作伙伴 Mercedes-Benz 所采用。Mercedes 高管也证实，该车的多个独立部件源自当时的 Mercedes-Benz E-Class (W211) 和 S-Class。[需要引用] 源自或衍生自 Mercedes-Benz 的部件包括：源自 E-Class 的后悬架支架和五连杆独立后悬架设计、源自 Mercedes-Benz S-Class (W220) 的双叉臂前悬架设计（采用长短臂前悬架几何结构和双枢轴转向几何结构）、5 速 NAG1 W5A580 变速箱、后差速器、传动轴、ESP 和 ABS 系统、转向系统、CAN 总线电气架构、座舱电子设备（包括其他几个电子模块）、开关设备（如巡航控制和转向灯组合拨杆）、座椅控制装置、座椅框架以及线束。[需要引用] 后来的车型还采用了源自 Mercedes-Benz 的激光钥匙点火系统，取代了传统的金属钥匙。AWD 车型还受益于 Mercedes-Benz 的 4MATIC 系统，包括分动箱部件。第六代 Charger 的竞争对手包括 2008-2009 Ford Taurus 和 Five Hundred、Pontiac G8、2006-2010 Chevrolet Impala、Nissan Maxima A34、Hyundai Grandeur TG 以及 2004-2010 Toyota Avalon 等车型。
从 2007 年开始，SXT 和 R/T 车型均提供后轮驱动和全轮驱动版本。AWD 系统始终处于接合状态，将大约 60% 的动力分配给后轮，40% 分配给前轮。
经过三年的生产，2009 款车型进行了更新。第六代车型将后备箱盖上的 "CHARGER" 徽标从左侧移至右侧，为左侧的 "DODGE" 徽标腾出空间。尾灯也进行了修改。2008 款车型对内饰进行了小幅修改（新的中控台和开关设备更改）。2009 款 Charger AWD 采用了 BorgWarner Torque-on-Demand 系统，该系统会断开前轴连接，直到需要额外牵引力时才接合。这略微提升了燃油经济性，同时保持了对前轮的最大功率分配不变。
Dodge Charger 提供多种配置等级：
未命名的 Base 车型是 Charger 系列中的入门级车型。搭载 2.7L "Magnum" V6 汽油发动机（从 2008 款车型开始）或 3.5L "Magnum" V6 汽油发动机（适用于 2006 和 2007 款车型），匹配四速或五速自动变速箱（06-07 款搭载 3.5L 发动机的车型无论驱动类型均使用 5 速变速箱，而 2.7L 车型仅提供后轮驱动并独家使用 4 速变速箱）。Base 车型配备的功能包括：17 英寸黑色钢制轮毂配全塑料轮毂罩、AM/FM 立体声收音机带单碟 CD 播放器（2008 年起支持 MP3）和辅助音频输入插孔、四扬声器音响系统、聚氨酯方向盘、动力制动系统、带黑色嵌件的同色前格栅、织物座椅表面、电动车窗和门锁、遥控无钥匙进入、空调、同色外车门把手、带黑色盖板的电动可调外后视镜、紧凑型备胎和车轮，以及可分割折叠的后排长座椅等。可选配置虽然有限，但包括四轮防抱死制动系统 (ABS)、SiriusXM 卫星收音机、六扬声器音响系统和巡航控制。该车型仅提供后轮驱动。
SE Plus 车型仅针对 2008 款车型提供，在未命名的 Base 配置基础上增加了功能。这些新增功能包括 SiriusXM 卫星收音机、六扬声器音响系统、3.5L "Magnum" V6 汽油发动机、巡航控制、四轮动力防抱死制动系统 (ABS) 以及 17 英寸铝合金轮毂。该车型仅提供后轮驱动。
SXT 是 Charger 系列中的畅销车型。最初在 2007 年之前作为未命名 Base 车型的外观套件提供，从 2008 款车型开始，SXT 成为独立的配置等级。在 Base 配置基础上增加的功能包括：带黑色嵌件的镀铬前格栅、SiriusXM 卫星收音机（从 2008 款车型开始）、六扬声器音响系统、方向盘音响控制按钮、安全警报系统、真皮包裹方向盘和自动变速箱换挡杆、巡航控制、四轮动力防抱死制动系统 (ABS)、电动可调驾驶员桶形座椅，以及 3.5L "Magnum" V6 汽油发动机（从 2008 款车型开始）。SXT 的可选配置包括：18 英寸轮胎和铝合金轮毂、AM/FM 立体声收音机带六碟嵌入式 CD/MP3 换碟机（2008 年起支持 DVD 和 DVD 音频播放）、触摸屏信息娱乐系统（从 2008 款车型开始）、U Connect 免提蓝牙电话系统、两种不同的 Boston Acoustics 音响系统（一种带低音炮）、数字声音处理 (DSP) 和外置放大器、GPS 导航系统、后视倒车摄像头系统、远程车辆启动系统、豪华真皮座椅表面、双电动可调前排桶形座椅、五速自动变速箱以及电动天窗。该车型提供后轮驱动或全轮驱动 (AWD) 版本。
R/T 是注重性能的 Charger 车型。它在 SXT 配置基础上增加了功能，例如：搭载 Multi-Displacement System (MDS) 的 5.7L HEMI V8 汽油发动机、五速自动变速箱、带 276 瓦外置放大器和数字声音处理 (DSP) 的六扬声器 Boston Acoustics 高级音响系统、SiriusXM 卫星收音机（从 2008 款车型开始）、18 英寸轮胎和抛光铝合金轮毂、外部车身侧饰条、豪华真皮座椅表面、双电动可调前排桶形座椅、带同色盖板的电动可调加热外后视镜、双区自动气候控制系统、后扰流板以及前雾灯。SXT 配置上的大多数可选配置在 R/T 配置上也可用。该车型提供后轮驱动 (RWD) 或全轮驱动 (AWD) 版本。RWD 车型可选装 Road/Track Performance Group 套件，根据年份不同可增加 4-10 制动马力（通过限制较少的进气通道和排气实现）、不同的转向齿条（在当时的营销材料中称为 '9-land' 转向机）、更硬的悬架、略有不同的带黑色装饰的轮毂（仅 2006 款，2007-10 款车型套件中包含 20 英寸轮毂）并配备性能轮胎、'Heritage' R/T 徽章，以及更具攻击性侧向支撑的不同座椅（与 SRT8 共享）；2007-10 款车型还包括前唇扰流板和后翼扰流板。与 Daytona R/T（包含套件所有内容，并增加了限制更少的消声器、特殊颜色、徽章和条纹）不同，该套件没有产量限制。
SRT8 是 Charger 系列中的顶级配置等级。它在 R/T 配置基础上增加了功能，例如：不带 Multi-Displacement System (MDS) 的 6.1L HEMI V8 汽油发动机、带喷漆制动卡钳的 Brembo 高性能前后制动器、运动型前排桶形座椅、双加热前排桶形座椅、AM/FM 立体声收音机带嵌入式六碟 CD/MP3 换碟机（2008 年起支持 DVD 和 DVD 音频播放）、SiriusXM 卫星收音机（从 2008 款车型开始）、带穿孔超细纤维麂皮嵌件的运动型真皮座椅表面、带黑色 "Honeycomb" 嵌件的同色前格栅、性能车身套件、20 英寸高性能轮胎和锻造铝合金轮毂、电子稳定性和牵引力控制系统，以及模拟碳纤维内饰。可选功能包括触摸屏信息娱乐系统（从 2008 款车型开始）、SiriusXM 卫星收音机（适用于 2006 和 2007 款车型）、导航系统、U Connect 免提蓝牙电话系统，以及带功率放大器、数字声音处理 (DSP) 和后行李箱安装低音炮的 13 扬声器 Kicker 音响系统。该车型仅提供后轮驱动。
Charger 的 SRT8 版本在 2005 年纽约国际车展上首次亮相。搭载 425 hp (431 PS; 317 kW) 版本的 6.1 L (370 cu in) Hemi V8 发动机，还配备了升级的 Brembo 制动器以及内外饰更新。该发动机在 4,800 rpm 转速下可产生 420 lb⋅ft (569 N⋅m) 的扭矩。现代 6.1 L Hemi 的 425 SAE 净功率使其比肌肉车时代的 Chrysler Hemi 发动机更强大，后者最大的额定功率为 425 SAE 总功率。这使得 6.1 L Hemi 成为当时 Chrysler 安装在量产车中最强大的 V8 发动机。SRT8 从 0-60 mph (0-97 km/h) 加速时间为 4.8 秒（平均 5.0 秒）。
2006 款 Charger Daytona R/T 在芝加哥车展上首次亮相。它采用了高输出版本的 5.7 L (345 cu in) Hemi 发动机，功率为 350 hp (261 kW)，并配备了升级的悬架和轮胎。外观增加包括带有前唇扰流板的特殊前保险杠和黑色后扰流板。作为复古风格的点缀，Daytona R/T 在发动机盖和后翼子板上采用了黑色 "Hemi" 贴花以及复古的高冲击力颜色。
2006 款 Dodge Charger R/T Daytona Limited 的颜色有 "Go ManGo!"（橙色配黑色贴花和扰流板（名称中的标点符号正确，如仪表板上所示））、"Top Banana"（黄色配黑色贴花和扰流板）、"Tor Red"（红色配黑色贴花和扰流板（名称中的标点符号正确，如仪表板上所示））。美国市场产量限制为橙色和黄色各 4,000 辆，红色 2,000 辆，并且在最右侧仪表板通风口下方放置了带有生产编号的徽章。
2007 年，引入了更大的 20 英寸镀铬轮毂，现在仅以两种新颜色生产，美国总产量为 2,900 辆，其中 1,500 辆为 Sub Lime Green，1,400 辆为 Plum Crazy Purple。Daytona 再次在仪表板右侧放置了编号徽章。2008 年，采用了改进的条纹套件，当年的颜色是 HEMI Orange。2009 年，通过增加可变凸轮轴正时，功率提升至 372 hp (277 kW)。当年的颜色是 Stone White。2010 款车型没有 Daytona R/T。
Charger 的新 Super Bee 版本在 2006 年纽约国际车展上为 2007 款车型首次亮相。它共享了 SRT8 的 425 hp (317 kW) 6.1 L (370 cu in) Hemi 发动机，但采用特殊的 "Detonator Yellow" 油漆和黑色贴花。这是一款限量版，仅生产了 1,000 辆。B5 Blue 版本的 Super Bee 在 2007 年北美国际车展上展出，并于 2008 年初上市，同样限量生产 1,000 辆。2009 年共生产了 425 辆 Hemi Orange Super Bee。
该版本与 DUB Magazine 合作开发，基于 Charger SXT。它配备了车身同色扰流板和雾灯、20 英寸合金轮毂配 245/45R20 轮胎、MyGIG 多媒体信息娱乐系统带 13 扬声器 Puncher 环绕音响系统、322w Kicker 放大器、100 瓦 Kicker 低音炮，以及来自 R/T 车型的升级制动器（前部使用双活塞卡钳）。外观颜色有红色、黑色、银色、冷香草色和深钛色。
美国市场共生产了 2,180 辆 Charger DUB Edition 车型。
Charger SE 和 SXT 配备 3.5L 高输出发动机，额定功率为 250 hp (186 kW)，扭矩为 250 lb⋅ft (339 N⋅m)。在加拿大，基础款 Charger 配备 2.7 L V6 发动机，额定功率为 178 hp (133 kW)，扭矩为 190 lb⋅ft (258 N⋅m)。2006 年，2.7 L V6 发动机在美国仅用于车队销售。2007 年，SE 套件可选配 2.7 L 发动机。加拿大 SXT 车型包括 3.5 L V6 发动机。
R/T 版本使用 5.7 L Hemi V8 发动机。从 2006 年到 2008 年，该发动机额定功率为 340 hp (254 kW)，扭矩为 390 lb⋅ft (529 N⋅m)。2009 年，增加了可变凸轮轴正时，将功率输出水平分别提升至 368 hp (274 kW) 和 395 lb⋅ft (536 N⋅m) 的扭矩。
SRT8 车型配备 6.1 L (370 cu in) Hemi V8 发动机，额定功率为 425 hp (317 kW)，扭矩为 420 lb⋅ft (569 N⋅m)。
美国公路安全保险协会 (IIHS) 在正面碰撞测试中给予 Charger 总体良好的评分。在侧面碰撞中，配备可选侧气囊的 Charger 车型总体评分为及格，而未配备侧气囊的车型总体评分最低，为差。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 在乘客、驾驶员和后座乘客碰撞测试评级中给予 Charger 五星评级，在侧面碰撞评级中给予四星评级。
所有车型均标配电子稳定程序 (ESP)（2.7L V6 车型除外，该车型为选配），并配备 ABS 和全速牵引力控制。
