福特 SVT Lightning 是 F-150 的运动/性能版本，由福特的 SVT（特别车辆团队）部门开发。1999 年，第二代 Lightning 使用 PN96 平台发布，此前该车型系列已停产三年。与其 1993–1995 年的前代一样，Lightning 基于 F-150；所有版本均采用标准驾驶室、后轮驱动和 6 + 1 ⁄ 2 英尺（2,000 毫米）的货箱长度。与前代形成鲜明对比的是，1999–2002 年的 Lightning 载重为 800 磅（360 公斤）（Ranger 载重的一半）；2003 年，该数字提高到 1,350 磅（610 公斤）。
虽然第一代 Lightning 底盘是 F-150 和 F-250 的混合体，但为了减轻重量和降低成本，第二代采用了标准的 F-150 车架。为了改善操控性，虽然使用了标准的短/长臂前悬架配置，但 Lightning 降低了 1 英寸，并配备了 31 毫米稳定杆；后部带钢板弹簧的整体桥降低了 2 英寸，使用 23 毫米稳定杆。1999 年至 2001 年使用 Monroe 减震器；2002 年至 2004 年使用 Bilstein 减震器。第二代 Lightning 配备了 18 英寸车轮，取代了前代的 17 英寸车轮，并装有专为该卡车开发的 Goodyear Eagle F1 定向轮胎。[ 需要引用 ]
第二代 Lightning 搭载一台 5.4L Triton SOHC V8 发动机，配备 Eaton M112 机械增压器。发布时，Lightning 产生 360 马力（268 千瓦；365 PS）和 440 英尺·磅（597 牛·米）的扭矩，2001 年增加到 380 马力（283 千瓦）和 450 英尺·磅（610 牛·米）的扭矩。增压 V8 与 4 速 Ford 4R100 超速自动变速箱（与当时的 Super Duty 共享）匹配。1999 年至 2000 年，后桥速比为 3.55:1，2001 年缩短为 3.73:1。同年，4.5 英寸（110 毫米）铝制传动轴取代了 3.5 英寸（89 毫米）钢制单元。[ 需要引用 ]
在 2001 年动力系统修订后，《Car and Driver》杂志测试了一辆 Lightning，从 0–60 英里/小时（97 公里/小时）加速时间为 5.2 秒。
在其生产期间，1999–2004 年 F-150 Lightning 提供有限的颜色选择。最初生产有亮红色、黑色和白色，2000 年引入了银色。2002 年引入了 True Blue（一种非常深的蓝色），但 2003 年被较浅的 Sonic Blue 取代，同时还有 Dark Shadow Gray。
福特 SVT Lightning 由福特加拿大公司在其位于安大略省奥克维尔的 Ontario Truck 工厂制造；该工厂于 2004 年关闭。Lightning 特有的特殊功能包括：
