1992–1997 Cadillac Seville 在 1992 车型年进行了重新设计。轴距增加了 3 英寸，达到 111 英寸（2,800 毫米），总长度增加了超过 13 英寸，达到 203.9 英寸（5,180 毫米）。直立的正式车顶线条被一个倾斜角度很大的后窗所取代。
该系列被分为两个子车型：
Seville Touring Sedan 是《Motor Trend》杂志评选的 1992 年度车型。同年它还入选了《Car and Driver》杂志的十佳榜单。Seville STS 采用了 1988 Cadillac Voyage 概念车的设计元素。
SLS 的 0-60 英里/小时加速时间为 7.4 秒，STS 为 6.9 秒。名为 RainSense 的雨量感应雨刷是 STS 的标准配置。
从 1994 年开始，两款车型都配备了 GM 4T80 变速箱，但最终传动比不同。它们有各自特定的保险杠、侧面塑料饰条和后尾灯。STS 车型采用了与车身同色的前格栅，而 SLS 车型则配备了镀铬格栅和 Cadillac 引擎盖徽章。在内饰方面，与 SLS 相比，STS 车型使用了更多的斑马木饰板。STS 车型的座椅采用打孔皮革包裹，而 SLS 则使用非打孔皮革。SLS 车型可以选装柱式换挡杆。STS 车型配备了主动悬架（CVRSS），而 SLS 车型则配备了被动悬架。两款车型都配备了速度感应转向助力、后轮气动自调平悬架、电动天线、软关闭行李箱盖以及 2 组驾驶员记忆功能，用于座椅、后视镜、气候控制和音响系统设置。
1993 年，STS 增加了 Northstar 系统，包括 Northstar 四凸轮轴 32 气门铝制 V8 发动机和新的不等长控制臂后悬架，这有助于提升销量。此前，其后悬架采用类似 Chevrolet Corvette 的单片横向钢板弹簧。
截至 1994 车型年，Seville STS（及其姊妹车型 Eldorado ETC）成为市场上功率最大的前轮驱动汽车，功率为 300 马力（224 千瓦）。
1997 年，出于符合 OBD-II 标准的原因，部分电子模块进一步更新，引入了修订后的气候控制模块，并且通过增加偏航传感器对稳定系统进行了更新。一些高级的 DIC 自诊断功能被移除，转而需要使用 TechII 扫描仪工具。Head Unit (HU) 增加了 TheftLock 功能。加热挡风玻璃选项在 1997 年不再提供。
两款车型的底价在 1996 年达到顶峰，SLS 为 42,995 美元（相当于 2025 年的 90,800 美元），STS 为 47,495 美元（相当于 2025 年的 100,400 美元），但竞争日益激烈的豪华车市场导致 1997 年价格下调。SLS 降至 39,995 美元（相当于 2025 年的 84,500 美元），STS 降至 44,995 美元（相当于 2025 年的 95,100 美元）。
