1988年，Tempo和Topaz轿车进行了重新设计，而轿跑车则进行了改款——每种车型都更类似于其Taurus和Sable的对应车型。两款车均于1987年11月上市。Tempo采用了重新设计的格栅，配有三根细长的水平镀铬条，复合齐平安装的矩形大灯以及重新设计的前转向灯。Tempo GLS则采用了黑色格栅和"D"柱；齐平安装的尾灯和修改后的后侧窗。Topaz则采用了更正式、更垂直的后窗，瀑布式格栅，进一步修改的轮毂，以及纯红色尾灯。HSO发动机是Mercury Topaz XR5和LTS车型的标准配置。
轿车和轿跑车均采用了修订后的仪表板，配备中央仪表盘，包括标准发动机温度计和符合人体工程学的驾驶员控制装置。风扇和雨刷器控制装置安装在仪表板两侧的旋转式开关上，而HVAC控制则采用了新的按钮式控制布局。其他变化包括修订后的内饰门板。驾驶员侧安全气囊继续作为选装配置。LX和AWD车型在仪表板和车门上增加了镀铬和木纹装饰。Topaz车型的标准配置包括带转速表的仪表盘和前排中央扶手。
同样在1992年，来自Taurus和Sable的3.0升Vulcan V6发动机被引入，作为GL和LX车型的选装配置，并成为GLS车型的标准发动机。1992年是GLS车型的最后一年，该车型及其Topaz对应车型于1993年停产。这使得Tempo只剩下GL和LX两个装饰级别可选。1992年还带来了略微重新设计的仪表盘，转速表读数上限为7,000 rpm，而非之前的6,000 rpm。燃油表上增加了一个燃油门指示器，以箭头指向燃油门所在的车身一侧。1992年是唯一一年美国车型提供读数至120 mph的速度计，且仅限GLS、XR5和LTS装饰级别；所有其他年份的车型读数均为85 MPH。
1991年末，一款配备八盏大灯的修订版车身进行了预览，而重新设计的Tempo预计将于1993年或1998年推出。Tempo于1994年停产，由1995年款的Contour取代。
