1980 车型年，Cordoba 进行了尺寸缩小。更小的第二代车型采用了可追溯至 1976 年 F-body Plymouth Volaré 的 J 平台，以及其换标变体 Dodge Mirada。Chrysler 还在 1981 年复活了 Imperial，作为 J 平台的第三个变体。
Cordoba 和 Mirada 的标准发动机是 225 立方英寸（3.7 升）的 Slant 六缸发动机，额定功率为 95 马力（71 千瓦；96 匹）。降功率的 318 立方英寸（5.2 升）130 马力（97 千瓦；132 匹）V8 发动机是一个选项（在 Imperial 上是标准配置，配备电喷），以及（代码 E58）360 立方英寸（5.9 升）185 马力（138 千瓦；188 匹）V8 发动机。这个更高功率的选项并不受欢迎，订购数量不到 100 辆，并在 1980 车型年之后停产。
1980 和 1981 年的 LS 车型（本意是作为 "300" 车型）采用了具有空气动力学外观的鼻锥（与 Mirada 上的几乎相同），并配有 "十字准线" 格栅。该车型的其他特点包括取消了乙烯基车顶盖和采用单色外观。
第二代 Cordoba 的销量大幅下降。美国汽车工业的车辆尺寸缩小也影响了个人豪华车型。例如，Chevrolet Monte Carlo 在 1978 年尺寸缩小，而 Ford Thunderbird 则在 1980 车型年进行了尺寸缩小。
随着市场的变化，Chrysler 越来越专注于其紧凑型、前轮驱动、配备四缸和六缸发动机的车型。Cordoba 于 1983 年停产。
对于 1981 至 1983 车型年，225 立方英寸（3.7 升）的 Slant-6 发动机是标准配置，318 立方英寸（5.2 升）的 V8 发动机是可选配置。
