1977车型年，受1973-1974年能源危机的持续影响，Dodge Monaco系列迎来了变化。特别是克莱斯勒决定将Dodge Monaco（仅保留名称）从全尺寸的C平台车身转移到中型B平台车身，以应对1977车型年。整个1977年Dodge Monaco系列都进行了重新设计。上一车型年（1976年）的全尺寸C车身Dodge Monaco，仅存在一年，变成了全尺寸C车身的1977 Dodge Royal Monaco，并在1977车型年末完全停产。中型B车身的1977 Dodge Monaco双门轿跑、四门旅行车和四门轿车取代了上一车型年的Coronet硬顶轿跑、四门旅行车和四门轿车。这些车型是1975年新推出的"缩小版"Plymouth Fury#Seventh_Generation的"企业双胞胎"。1977 Dodge Monaco Brougham四门轿车取代了上一年的Coronet Brougham四门轿车。1977 Dodge Monaco Crestwood四门旅行车取代了去年的Coronet Crestwood四门旅行车。除了名称变更，1977 Dodge Monaco与1976年的Coronet对应车型仅有细微差别，采用了经过修改的前端设计，配备了堆叠式矩形大灯。
1978年的中型B车身Dodge Monaco与上一车型年相比没有变化。在1978车型年，它成为Dodge最大的车型。Dodge Monaco在1978车型年末停产。B车身车型以Dodge Magnum的形式继续生产，直到1979年。
Dodge Monaco在1979车型年被Dodge St. Regis取代，后者使用了克莱斯勒R平台（B平台的一个较小改版）。由于难以与通用汽车和福特的全新设计竞争，St. Regis的销量严重依赖车队采购，主要作为执法车辆。1981年之后，St. Regis停产（被Diplomat取代），成为截至当时克莱斯勒生产的轴距最长的轿车。
