1977年款车型进行了重新设计并缩小了尺寸，与Delta 88类似。新款车型的整备质量约为4000磅，比1976年款轻了800多磅，但头部空间和后座腿部空间相比1976年款有所增加。455立方英寸发动机被更小的403立方英寸V8发动机取代，而Oldsmobile 350 V8成为标准发动机。Ninety-Eight创下了139,423辆的新销售记录。提供四门轿车和双门硬顶轿跑车两种车型。
1978年增加了350发动机的柴油版本。从1979年开始，Ninety-Eight的生产专属于兰辛工厂，因为林登工厂经过改造用于生产E平台车型。基础LS型号仅提供轿车版本，而高级Regency型号则提供轿跑车或轿车。1979年还推出了限量生产的顶级Regency LX轿车。
Ninety-Eight在1980年与Delta 88一同进行了重新设计。当年，它新增了一款新的307立方英寸（5.0升）V8发动机作为选配。403发动机被完全淘汰。1980年款车型采用了新的外部钣金件，但并未大幅改变车辆外观。为改善空气动力学和燃油经济性，引擎盖向下倾斜，而行李箱区域则更高。这也使所有车型外观更显厚重、更具分量感，同时甚至略微增加了内饰和行李箱空间。1981年款引入了Buick的252立方英寸V6发动机作为标准配置，以及新的4速THM200-4R自动变速箱；这是自1960年以来首次采用标准4速自动变速箱。同年，汽油版350发动机被淘汰，完全由更小的307发动机取代。重新设计的方向盘和略微修改的仪表盘也是当年的新变化。尽管1981年款使用了V6发动机，但车型名称仍为"Oldsmobile 98"，而非"Oldsmobile 96"。20世纪30年代末确立的传统命名惯例使用第二个数字代表气缸数。
1983年款采用了新的格栅，其他方面保持不变。1984年，联邦5英里/小时（8.0公里/小时）碰撞标准被撤销，促使通用汽车对保险杠进行重大改动以减轻重量；不出所料，这大大降低了其有效性。可选的8轨磁带播放器和4.1升V6发动机不再提供，但CB无线电仍为选配。生产于1984年3月结束。这些车型实际上与新的前轮驱动1985年款同时销售。在通用汽车制造体系中，延续的后轮驱动车型的车身样式代号变为"D"，而新的前轮驱动车型则成为C平台（此前该代号一直用于后轮驱动车型）。
新的Regency Brougham型号于1982年推出，仅适用于轿车版本。这款车配备了豪华的"Prima"丝绒座椅，带有刺绣徽章、割绒地毯，以及B柱上的电致发光歌剧灯。线轮盘盖、钨卤素大灯、转向灯、全包覆乙烯基车顶和倾斜式方向盘也成为标准配置。随着LS型号的停产，Regency成为新的'基础'型号。
