Toyota Century（日语：トヨタ・センチュリー，罗马音：Toyota Senchurī）是一系列主要面向日本市场生产的全尺寸豪华轿车和礼宾车，作为丰田在日本的旗舰车型；在全球范围内，与之无关的 Lexus 品牌则承载着丰田的旗舰豪华车型。Century 的生产始于 1967 年，该车型在 1997 年和 2018 年进行重新设计之前，仅经历了细微的改动。
Century 的名称源自丰田工业创始人 Sakichi Toyoda（1867年2月14日出生）的百岁诞辰。它常被日本皇室、日本首相、日本高级政府领导人以及高层商务人士使用。Century 的用途类似于 Austin Princess / Daimler DS420、Cadillac Series 70、Mercedes-Maybach、Hongqi、Rolls-Royce Phantom 以及俄罗斯的 ZIL 礼宾车。
第一代 Century 在 1967 年推出时仅提供 V8 发动机（这是战后日本制造的第三款配备此发动机的轿车），直到 1997 年进行全面平台重新设计。第二代车型仅搭载丰田设计和制造的 V12 发动机，这是一款专为 Century 定制的发动机，直到 2018 年，动力系统回归 V8 并加入了丰田的混合动力技术。
虽然 Century 是一款高端全尺寸豪华轿车，但它在日本的 Lexus 经销店并无销售；只能在指定的 Toyota Store 地点购买。Century 的任何徽标上均未采用丰田典型的椭圆形标志；取而代之的是 Century 独有的凤凰标志。这个金色的凤凰标志被称为 Hō'ō（鳳凰）或 Fushichō（不死鳥），源自汉字文化圈的神话，代表着日本皇室，其形象在亚洲各地随处可见，例如京都的金阁寺。
黑色涂装的 Century 在亚洲国家具有标志性意义，被视为保守成功的象征。因此，尽管该车型进行了一些修改，但其外部造型自推出以来基本保持一致。最接近的日本竞争对手是 Nissan President，具有相似的地位声誉，尽管在 1960 年代和 1970 年代，其高端市场定位也与 Mitsubishi Debonair 共享。在 1970 年代，另外两家日本竞争对手推出了大型轿车——Isuzu Statesman de Ville 和 Mazda Roadpacer（均源自 Holden 产品）——但它们都昙花一现。
Century 名牌于 2023 年推出了 SUV 车身风格。该名牌于 2025 年被分拆为一个独立品牌。
