第三代 Ford Everest（U704/UB）于2022年3月1日亮相。该车型由 Ford Australia 在 U704 开发代码下研发，亦称 UB 系列。第三代 Everest 与 P703 Ranger 共享大部分前端部件，整体尺寸基本保持不变，但轮距和轴距增加了50毫米（2.0英寸）。这些改动旨在实现更长的前轴到仪表板距离，以容纳可选的 V6 发动机和略宽的轮距。
T6 平台继续为 Everest 提供支撑，并进行了升级，例如为独立前悬挂加长控制臂，以及采用 Watts 连杆后悬挂以适应更宽的轮距。本代所有 Everest 车型均配备底盘护板、后差速锁、可选越野驾驶模式以及前部两个功能性拖车钩。该车还提供800毫米（31.5英寸）的涉水深度。
四轮驱动车型可选配3.0升涡轮增压柴油 V6 发动机，牵引能力达3,500公斤（7,716磅）。为适应增加的牵引能力，Ford 改进了发动机冷却系统，加固了车架，并提高了前后轴的载荷能力。
Everest 没有使用更传统的带限滑或锁止功能的中央差速器进行越野驾驶，而是采用了一套机电式离合器组来连接和断开前后轮。这使得 Everest 能够在高牵引力路面上以两轮驱动模式运行，并在需要时驱动前轮。在越野情况下，离合器组可以完全接合。
第三代 Everest 于2023年10月10日在中东市场上市，搭载2.3升涡轮增压汽油发动机，匹配10速自动变速箱。提供三个等级：XLS、XLT 和 Limited。
在2025年 Liwa 国际节上，中东版 Everest Tremor 正式亮相。与在澳大利亚销售的 Everest Tremor 不同，中东版采用来自 Ford F-150 和北美版 P703 Ford Ranger 的2.7升双涡轮增压汽油发动机。其最大功率为350马力（260千瓦；350 PS），峰值扭矩为369磅力英尺（500牛·米）。标配四轮驱动，并使用与澳大利亚版 Everest Tremor 相同的10速自动变速箱。2.7升版本的 Everest Tremor 将专供中东市场。
第三代 Everest 于2022年5月12日在澳大利亚上市，发布时提供四个配置等级：Ambiente、Trend、Sport 和 Platinum。发动机方面，Ambiente 和 Trend 等级使用2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机，而 Sport 和 Platinum 等级使用3.0升 V6 涡轮增压柴油发动机。Ambiente 和 Trend 等级可选四轮驱动，标配两轮驱动；而 Sport 和 Platinum 等级标配四轮驱动。Everest 荣获2022年度 Wheels 年度汽车奖，这是自2004年 SX Territory 以来，首款赢得澳大利亚最负盛名新车奖的 Ford 车型。2022年10月，Sport 4x2 车型加入产品线。2023年5月，使用3.0升 V6 涡轮增压柴油发动机（4x4）的 Wildtrak 车型加入产品线。2024年1月，Trend 4x2 车型从产品线中移除。2024年8月，专注于越野的 Tremor 车型在澳大利亚推出，搭载3.0升 V6 涡轮增压柴油发动机（4x4）。2025年8月，由于新车辆效率标准（NVES）法规，两轮驱动（4x2）Everest 车型停产，因为根据该法规，两轮驱动（4x2）车型被归类为乘用车（1类车辆），需遵守更严格的限制。2025年9月，限量700台的 Sport Bi-Turbo 特别版车型上市，搭载2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机。2025年11月，2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机被单涡轮增压发动机取代，成为基础发动机选项，同时入门级 Active 等级的推出取代了 Ambiente 和 Trend 等级。2026年4月，使用3.0升 V6 涡轮增压柴油发动机（4x4）的 Wildtrak 车型回归，限量1,000台，其特点是橙色外观装饰。
第三代 Everest 于2022年9月在新西兰上市，提供三个配置等级：Trend、Sport 和 Platinum。发动机方面，Trend 使用2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机，而 Sport 和 Platinum 使用3.0升 V6 涡轮增压柴油发动机，所有车型均为四轮驱动。
第三代 Everest 于2022年9月28日在南非上市，发布时提供两个配置等级：Sport 和 Platinum。发动机方面，Sport 使用2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机，而 Platinum 使用3.0升 V6 涡轮增压柴油发动机，两个车型均为四轮驱动。2023年5月，入门级 XLT 和旗舰 Wildtrak 等级加入产品线，同时引入了两轮驱动车型，因此可选车型数量从两个增加到六个。2024年7月，由 SVI Engineering 生产的 Everest 装甲版上市，面向企业和私人客户，提供两个对应车内防护等级的版本。
第三代 Everest 于2023年6月8日由进口商 RMA Indonesia 在印度尼西亚与 Ranger（T6）一同上市。提供两个配置等级：XLT 和 Titanium，两个车型均搭载2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机和四轮驱动。2025年4月，Sport 车型加入产品线，其特点是独特的黑色外观装饰，并使用2.0升 EcoBlue 单涡轮增压发动机（2WD）。
第三代 Everest 于2022年9月24日在马来西亚上市，发布时提供三个版本：2WD Sport、4WD Trend 和 4WD Titanium。发动机方面，Sport 版本使用2.0升 EcoBlue 单涡轮增压发动机，而 Trend 和 Titanium 版本使用2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机。2023年11月，使用2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机（4WD）的 Wildtrak 车型加入产品线。
第三代 Everest 于2022年7月28日与 Ranger（T6）一同在菲律宾上市。发布时提供五个版本：Trend 4x2、Limited 4x2、Sport 4x2、Titanium+ 4x2 和 Titanium+ 4x4。发动机方面，所有版本均使用2.0升 EcoBlue 单涡轮增压发动机，而顶配的 Titanium+ 4x4 版本使用2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机。2023年8月，Everest Wildtrak 车型作为限量版车型上市，搭载2.0升 EcoBlue 单涡轮增压发动机（4x2）。2025年5月，Sport Special Edition（4x2）加入产品线。2025年9月，Everest Wildtrak 车型作为常驻车型回归，可选2.0升 EcoBlue 单涡轮增压（4x2）和双涡轮增压（4x4）发动机。
第三代 Everest 于2022年3月21日与 Ranger（T6）一同在泰国上市。发布时提供两个版本：2.0 Turbo Sport 2WD 和 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 4WD。在第43届曼谷国际车展上，Everest 共获得914份订单。2022年7月，新增两个版本：2.0 Trend 2WD 和 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 2WD。2023年3月，使用2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机（4WD）的 Wildtrak 车型加入产品线。2024年3月，使用3.0升 V6 涡轮增压柴油发动机（4WD）的 Platinum 车型加入产品线。2024年8月，配备 Adventure Pack 和 Driving Assistance Technology Package 的 Sport（2WD）车型加入产品线。2025年3月，Sport Special Edition（2WD）版本加入产品线，其特点是相比 Sport 车型增加了额外的特殊外观和内饰装饰。2026年3月，Platinum 车型开始提供2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机（4WD）选项。
第三代 Everest 于2022年7月1日在越南上市，发布时提供四个配置等级：Ambiente、Sport、Titanium 和 Titanium Plus。发动机方面，除 Titanium Plus 外，所有等级均使用2.0升 EcoBlue 单涡轮增压发动机和两轮驱动；而 Titanium Plus 等级使用2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机和四轮驱动。2023年5月，使用2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机（4WD）的 Wildtrak 车型加入产品线。使用2.0升 EcoBlue 双涡轮增压发动机（2WD）的 Platinum 车型也加入产品线。2025年4月，Sport Special Edition（2WD）版本加入产品线。
