Escalade于2007车型年份转向全新的GMT900平台，与其所有姊妹车型（Silverado、Sierra、Suburban、Tahoe、Avalanche、Yukon、Yukon XL和Yukon Denali）同步推出。常规版Escalade再次与加长版ESV车型及EXT运动型多功能卡车一同亮相。2007款Escalade是Super Bowl XL的官方用车，MVP Hines Ward获得了首批生产的Escalade之一。其设计也再次采用了垂直头灯，现在更紧密地受到同年份/同代GM自家GMC Yukon的影响。
重新设计的Escalade于2006年1月在Arlington Assembly工厂开始生产。其起售价为57,280美元，尽管该价格的后轮驱动版本直到8月才投产。更昂贵的全轮驱动版本率先生产，随后是长轴距的ESV和EXT皮卡（后者由墨西哥Silao工厂供应）于6月投产。
Escalade采用全铝制6.2升Vortec V8发动机。这是业界首款采用可变气门正时的量产推杆式发动机。该系统在两种设置之间调整进气和排气正时。发动机可产生403马力（301千瓦）（比姊妹竞争车型GMC Yukon Denali多23马力）和417磅·英尺（565牛·米）的扭矩。新车采用全新的六速6L80自动变速箱。新车身实现了0.363的风阻系数。2010年，Escalade的后驱车型基础售价为62,500美元，全驱车型为65,200美元。东北地区占Escalade销量的60%。2013款短轴距两驱车型的EPA估计燃油经济性为14 mpg ‑US（17升/100公里），综合工况16 mpg ‑US（15升/100公里），高速工况18 mpg ‑US（13升/100公里）。
双模混合动力版于2008年在迈阿密南佛罗里达国际车展首次亮相，并于2008年作为2009款车型上市销售，两驱车型起售价为74,085美元。2008年8月，Escalade销量中有20%是混合动力车型。
Escalade Hybrid从0加速到60英里/小时（97公里/小时）需要8.2秒。[ citation needed ] 混合动力版由一台6.0升V8发动机提供动力。它与两台60千瓦电动机相连，电动机由位于后座下方的镍氢电池组供电。单独来看，V8发动机在5,100转/分时可输出332马力（248千瓦），在4,100转/分时可输出367磅·英尺（498牛·米）的扭矩。GM工程师声称，与电动机结合后的总输出功率为379马力（283千瓦）。独特的变速箱集成了电动机、三组不同的行星齿轮组和四个传统离合器。
Escalade的标准配置包括带三区气候控制的空调、Nuance真皮座椅、带音响控制的木纹真皮方向盘、定速巡航、前排和第二排座椅加热、14向电动调节前排座椅、记忆系统、远程发动机启动、高级音响系统、6碟CD换碟机、后部收音机控制、指南针、电动尾门以及车外温度指示器。Platinum版本增加了DVD娱乐系统、导航系统、加热和冷却杯架、后视摄像头、前排座椅通风、升级版真皮（Tehama前排和第二排内饰）以及电动伸缩踏板。
根据美国公路安全保险协会的数据，2007-08款Escalade车型在同级别中死亡率最高，驾驶员死亡率为33，而同级别平均水平为15。
