为了复兴的不仅是品牌或部门，而是整个Chrysler，公司聘请了前Ford高管Lee Iacocca执掌。他曾成功将1967年的Thunderbird升级为1969年的Continental Mark III，将其定位在个人豪华车市场的最高端，并试图用Imperial复制这一模式的变体。只是这次汽车将被缩小尺寸并减少配置，而非相反。
尽管Chrysler面临破产，Iacocca认为“一款新旗舰车型将向公众确保Chrysler拥有未来。”然而，当这款基于中级J平台的双门轿跑车最终亮相时，它被简单地命名为Imperial，并且，回顾Imperial作为制造商独立品牌的日子，Chrysler的名字并未出现在车上。
没有四门或全尺寸选项，J平台与第二代Chrysler Cordoba和Dodge Mirada共享。其后翘式外观和突出的格栅试图复兴1930年代和1940年代豪华车的外观，这种风格在1980年代初曾短暂流行，类似于第二代Cadillac Seville。Chrysler设计师从1937-1939年的Chrysler Imperial轿车中汲取了灵感。
传统的Imperial鹰标未被使用，因为它已于1977年转移到Chrysler LeBaron车型上。取而代之的是一个由Cartier水晶制成的Chrysler Pentastar引擎盖装饰。
诸如Cadillac Eldorado和Continental Mark VI等竞争车型到1981年已缩小尺寸，因此Imperial的尺寸与竞争对手相当，标价为18,311美元。新车型的营销活动包括由歌手Frank Sinatra出演的电视广告和杂志广告，他是Iacocca的私人朋友，Sinatra开玩笑地称他为“董事会的另一位主席”。Sinatra甚至录制了特别歌曲来推广新的Imperial。此外，Sinatra同意以每年1美元的报酬为Chrysler工作，因为他认为更多的表演者应该参与帮助挽救美国的工作岗位（尽管他的工会后来迫使他接受标准工资）。
Imperial的前悬挂采用横向安装的扭杆；后悬挂包括不对称多片式S形弹簧、防倾杆和伸缩式减震器。大量使用橡胶隔离器，加上Goodyear聚酯钢带Arriva轮胎，使Imperial的行驶几乎静音。Imperial提供市场领先的24个月/30,000英里有限保修，涵盖所有人工、维护和零件（轮胎除外）。
“Imperial是一款为特殊车主打造的特殊汽车，”Chrysler美国汽车销售副总裁Tom Pappert说。“它的设计旨在吸引寻求最高级别声望、先进造型、工程和特殊功能、延长保修期以及在展厅和维修区享受VIP待遇的个人豪华车买家。”
1981款Imperial配备了一系列标准功能，包括带恒温控制的空调、电子燃油喷射、电动车窗、电动门锁、电动座椅、电动外后视镜、电动行李箱释放、可倾斜转向柱、自动速度控制、车库门开启器和其他便利设施。选装件包括免费选择车轮（颜色协调的“雪花”铸造铝合金轮毂或钢丝轮毂盖）、内饰选择（包括Mark Cross皮革（见下文）和Yorkshire布料）、音响系统选择、40频道CB收音机、电动天窗以及Frank Sinatra特别版套件（见下文）。
Imperial的独特之处在于它是首款在量产美国汽车上提供全电子数字仪表的车型。Imperial的电子信息中心由Chrysler位于阿拉巴马州亨茨维尔的电子部门制造，该部门也是美国红石和土星阿波罗太空计划的主要承包商。仪表板中央有九个按钮，驾驶员触摸这些按钮即可操作Imperial的信息中心。仪表板显示电子蓝绿色VFD读数，还具有档位选择功能。
Imperial提供十一种外观颜色（Sterling Silver Crystal Coat；Day Star Blue Crystal Coat；Nightwatch Blue；Light Auburn Crystal Coat；Mahogany StarMist；Light Seaspray Green Crystal Coat；Spice Tan Starmist；Manila Cream；Morocco Red；Pearl White；Formal Black），以及六种布料和七种皮革内饰颜色（Dark Blue；Green；Red；Mahogany；Heather；Cashmere；White仅限皮革）。总共有三十五种内饰颜色和装饰组合可供选择。
Imperial在1982年继续提供广泛的标配豪华和便利项目，尽管进行了一些更改。Imperial的“浮动垫”天鹅绒座椅被Kimberly天鹅绒一体式结构座椅取代。新的“Quartz-Llock”电子调谐收音机（ETR）被添加到选装列表中，而电动天窗则不再提供。
在1981和1982车型年份价格大幅上涨后，部分原因是当时的高通胀，Imperial的基础价格被削减至接近其最初的发布水平。引擎盖装饰虽然外观相似，但已从Cartier水晶改为塑料。Frank Sinatra特别版套件不再提供。增加了悬挂升级的Touring Edition套件。
第六代Imperial未能达到Chrysler管理层的销售和可靠性预期。它拥有诸如燃油喷射系统和电子仪表盘等创新，Chrysler试图将其作为技术和质量的展示平台。燃油喷射系统被证明存在问题，许多1981款车型在保修期内（或后来由车主主动）改装了化油器。
Imperial这个名字将在1990年重新出现，但作为Chrysler Imperial旗舰子品牌车型。
318立方英寸（5.2升）V8是唯一可用的发动机，标配Chrysler制造的节气门体EFI系统。自动变速箱是配备锁止变矩器的宽比TorqueFlite，最终传动比在1981年和1983年为2.2:1；1982年为2.4:1。
1981年和1982年的Imperial提供了一个以名人命名的特别版。Imperial fs是少数以名人名字命名的常规量产车之一。它仅提供Glacier Blue Crystal漆面——Chrysler广告称其与Sinatra的眼睛颜色相匹配——并带有特殊的“fs”（小写）外部徽章，以及一个大型手套箱标牌，上面写着“Frank Sinatra Signature Edition”。车内，16盒Sinatra的盒式磁带装在一个特制的Mark Cross皮革盒中，存放在仪表板下方的特殊锁止控制台中。1981年产量为148辆，1982年fs版产量为279辆，价格比该车20,988美元的价格高出1,078美元。
除了可供公众购买的fs版外，Chrysler总裁Lee Iacocca委托ASC（美国天窗公司）在密歇根州底特律郊外将一辆1982年Imperial改装成加长豪华轿车，使用1979-81年Chrysler Fifth Avenue轿车的前门，加长36英寸（910毫米），并将其作为礼物赠送给Frank Sinatra。另一辆由ASC制造的类似Imperial豪华轿车也出现在1984年的电影《Cannonball Run II》中，由Burt Reynolds和Dom DeLuise驾驶，以及由Reynolds执导并主演的电影《Sharky's Machine》和《Stick》中。
所有1981年至1983车型年的Imperial都在外部歌剧灯和方向盘上镶嵌了Cartier水晶，每颗水晶都刻有“Cartier”。此外，每辆Imperial都附带一个Mark Cross礼品套装中的Cartier水晶钥匙。
所有1981年至1983车型年的Imperial内饰均由美国奢侈皮革品牌Mark Cross设计。座椅采用Kimberly布料或皮革。购买新Imperial时，Chrysler会向新车主寄送一个Mark Cross礼品套装，包括一把雨伞、一个皮革文件夹、一个皮革钥匙扣、一把未切割的Cartier钥匙和一盒“Sounds of Stereo”音乐盒式磁带。这些是Mark Cross独家商品，无法在Mark Cross展厅购买。
一些车队用Imperial车身制造了NASCAR规格赛车，并在1981年至1985赛季的NASCAR温斯顿杯系列赛中参赛，但主要只在超级赛道上。它们由Buddy Arrington、Rick Baldwin、Cecil Gordon、Phil Goode和Maurice Randall驾驶。这些车并未表现出色，但一辆由Buddy Arrington拥有并驾驶的Imperial在1982年夏季于布鲁克林密歇根国际赛道的比赛中获得了第六名。使用Imperial底盘的赛车是因为当时确定其比Dodge Mirada更具空气动力学性能（且能够达到更高速度）。该车的风阻系数为0.41，优于同时期的Corvette（0.45），并在大型高速赛道上表现出色，Morgan Shepherd（驾驶Buddy Arrington的Imperial）以197英里/小时的速度获得了1985年Daytona 500的参赛资格，尽管缺乏合适的高性能赛车发动机。Arrington的一辆Imperial陈列在阿拉巴马州塔拉迪加的NASCAR博物馆。
第一辆1981款Imperial于1980年8月11日驶下装配线。Imperial的生产于1983年4月29日结束。Chrysler最初计划将产量限制在25,000辆。
* 1980日历年制造的汽车作为1981车型年销售。
