1969 年的 Fury 车型进行了部分改款，再次提供双门硬顶、双门敞篷、四门硬顶、四门轿车和四门旅行车版本。1970 年，VIP 车型停产，Sport Fury 系列新增了四门硬顶车型，并推出了一款新的硬顶轿跑车。这款车提供 "GT" 装饰版本；1970 年和 1971 年的 Sport Fury GT 搭载 440 立方英寸（7.2 升）发动机，该发动机在 1970 年可选配三组双腔化油器（即 "Plymouth 的 6-Barrel 和 Dodge 的 6-PAK"），可产生 390 马力和 490 磅-英尺的扭矩。基础型号发动机的功率为 350 马力（261 千瓦）。
1969 年的车型包括 Fury I、Fury II 和 Fury III，运动型号 Sport Fury，以及顶级车型 VIP。225 立方英寸的六缸发动机继续作为 Fury I、II 和部分 III 型号的标准配置，而 318 立方英寸（5.2 升）V8 发动机则是 Sport Fury、部分 Fury III 型号以及所有 VIP 型号和旅行车的标准配置。三速手动变速箱是标准配置，TorqueFlite 自动变速箱为可选配置。六缸发动机/三速手动变速箱的动力组合——以及 318 立方英寸（5.2 升）V8 发动机的三速手动变速箱——一直供应到 1971 年车型年中，之后所有全尺寸 Plymouth 车型均搭载 V8 发动机，包括新的 360 立方英寸发动机和自动变速箱。驻车灯现在与头灯一同点亮，这意味着如果车辆在近光模式下有一个头灯不亮，对向驾驶员不会在黑暗中误认为这是一辆摩托车。
1970 年款 Fury 车型完全采用了克莱斯勒的圆边 "Fuselage Look" 设计风格，比采用该风格的首批车型晚了一年。VIP 型号被取消，Sport Fury 系列扩展至包括四门硬顶轿车。Sport Fury 车型可选配 Brougham 套装，该套装包括可独立调节的分体式长座椅（带乘客躺椅）以及可与前 VIP 系列相媲美的豪华装饰；此外还有 Sport Fury GT 和 S/23 型号。S/23 型号在 1971 年停产，新增选项包括电动天窗（适用于顶级型号）和带麦克风的立体声磁带播放器，使其能够录制广播内容或进行口述录音。
1971 年款在 Fury I 系列中推出了新的 Sport Fury 四门轿车和双门轿车（类似于 Sport Fury 硬顶车型，但后侧窗为固定式）。Fury II 系列现在提供硬顶轿跑车，而 Sport Fury 和 Fury III 均可选配 Formal Hardtop。新增选项包括头灯清洗器和立体声盒式磁带录音机。LA 360 立方英寸发动机被引入，这是克莱斯勒公司生产的最大的量产 "smallblock" V8 发动机。一款新的 Fury Custom 型号于五月推出，定价介于 Fury I 和 II 之间。
1972 年，Fury 车型进行了改款，采用了大型镀铬双环保险杠设计，环之间留有小型徽章空间，并且 Sport Suburban 以及新推出的 Fury Gran Coupe 和 Gran Sedan（最终将成为 Plymouth Gran Fury）将隐藏式头灯作为标准配置；Sport Fury 和 GT 型号被取消，而新的 Fury Gran 系列提供可选的 Brougham 套装。受排放要求限制，六缸发动机不再在全尺寸 Plymouth 车型中提供。另一方面，400 立方英寸 V8 发动机现在成为可选配置。1973 年，前端进行了重新设计，采用了新的格栅和头灯布局，以及能够承受 5 英里/小时（8 公里/小时）冲击的保险杠。360 立方英寸发动机成为 Fury Suburban 的标准发动机。
