该车于2010年巴黎车展亮相。
Continental GT的订购于2010年10月开始，2011款Continental GT的交付于2011年第一季度启动。
Continental GT的GT V8版本搭载一台与Audi联合开发的双涡轮增压4升（3,993 cc）V8发动机，可产生500马力（373千瓦）和487磅·英尺（660牛·米）的扭矩。该车最高时速可达192英里/小时（309公里/小时）。它还配备了气缸停用技术，可在不需要时停用一半气缸，从而将燃油经济性提高多达8%。其他改进，包括按需转向助力、减重、更好的发动机热管理、滑行时交流发电机充电以及环保轮胎，使整体燃油消耗相比W12的17.1英里/加仑改善了40%，达到V8的26.1英里/加仑。
该车于2012年北美国际车展亮相，随后在慕尼黑SkyLounge、2012年北京国际汽车展览会和2012年古德伍德速度节展出。
该车于2011年法兰克福车展亮相，随后在2012年卡塔尔国际车展展出。
Bentley Continental GTC的交付于2011年底开始。
Continental GT Speed Coupé是Continental GT W12的一个版本，发动机功率提升至616马力（459千瓦；625 PS）和590磅·英尺（800牛·米）的扭矩。它还具有降低的车身高度和底盘，以及升级的悬挂系统。其最高时速为330公里/小时（205英里/小时），可在4.0秒内从0加速至60英里/小时（0-97公里/小时）。
该车于2012年古德伍德速度节首次亮相，随后在2012年圆石滩车展、2012年莫斯科国际车展、2012年巴黎车展、2012年AUTO ZÜRICH以及2012年洛杉矶车展展出。
该车于2012年北美国际车展首次亮相，随后在2012年日内瓦车展、2012年纽约国际车展、2012年巴黎国际车展和2013年洛杉矶车展展出。
Continental GT Speed敞篷版包含ME17发动机管理系统、自调平系统（比575 PS Continental GT敞篷版低10毫米）、带动态模式的电子稳定控制系统、深色镀铬矩阵式散热器格栅和保险杠进气口、银色或可选深色的21英寸Speed合金轮毂、菱格缝线真皮内饰、深色铝质“发动机旋纹”饰面（可选精细木饰面、仪表板和中控台的缎面碳纤维选项），最高时速为325公里/小时（202英里/小时）。
该车于2013年北美国际车展亮相。
Continental GT V8 S提供硬顶和敞篷两种车身形式，是Continental GT V8的一个版本，发动机功率提升至528 PS（388千瓦；521马力）@6,000 rpm，扭矩为680牛·米（502磅·英尺）@1,700 rpm。8速ZF自动变速箱的标定也经过优化，以提供更灵敏的驾驶体验。GT V8 S还通过改进减震器和弹簧刚度、悬挂立柱、防倾杆和稳定控制系统，以及将车身降低10毫米，实现了更高的敏捷性和车身控制，以匹配发动机更高的输出。这些改进与同年GT Speed车型所配备的类似，但并不完全相同。此外，还配备了空气动力学前分流器、低调的侧裙和Beluga亮光漆后扩散器，以及同样采用Beluga亮光漆的前散热器矩阵、全新的20英寸开放式轮辐设计专属轮毂、红色制动卡钳、可选运动排气系统、可选双色内饰、17种真皮颜色可选的内饰饰面、与主真皮颜色相匹配的真皮顶衬独特对比色中央条纹、换挡杆上的滚花镀铬细节、Piano Black饰面，以及每个门槛踏板和两个前翼子板上的“V8 S”标识。首次在工厂GT车型上，深色前后灯也作为选装件提供，并且非常受欢迎，以至于从下一个车型年起，它在GT Speed车型上成为标配。
该车于2013年法兰克福车展亮相，随后在2014年北美国际车展、2014年北京国际汽车展览会和2014年古德伍德速度节展出。
这些车辆计划于2014年初抵达Bentley经销商。
2014款Continental GT的改进包括推出七种独特的装备套件。Premier Specification增加了技术和舒适性，而Interior Style Specification则运用了Bentley最精湛的手工技艺，打造终极定制座舱。
Continental GT Speed Coupé于2014年日内瓦车展亮相，随后在2014年纽约国际车展（硬顶版）和2014年北京国际汽车展览会展出。
交付计划于2014年夏季开始。
新款Continental GT Speed的改进包括发动机功率提升至625 PS（460千瓦；616马力）和820牛·米（605磅·英尺）的扭矩、运动悬挂（升级的防倾杆、空气弹簧、减震器和悬挂立柱，以及改进的稳定控制系统）、深色上下前格栅、Speed品牌门槛踏板、独特设计的21英寸Speed轮毂，以及两个前翼子板上的镀铬“Speed”徽章。Mulliner Drivers Specification也作为标配提供，从2015车型年起，GT Speed标配车身同色套件，包括前分流器、侧裙和后扩散器、21英寸深色Speed设计轮毂（此前为选装）、红色或黑色制动卡钳可选，以及深色前后灯。内饰方面，提供了一种新的独特Speed配色方案，并在副驾驶侧仪表板饰板上安装了与前翼子板上类似设计的“Speed”徽章。2015车型年的车辆还增加了10 PS和10牛·米的扭矩，两者都有助于提高最高时速并缩短加速时间。
从2016车型年起，Speed车型获得了其他GT车型的改款增强功能，以及新的21英寸5辐“定向”合金轮毂设计，并且动力再次提升，这次增加了8 PS，总计达到642 PS。这使得2016车型年的Speed成为除2017年为该代GT生产最后一年推出的旗舰Supersports车型之外，有史以来最强大的Continental GT。
2015款Continental GT的改进包括带有更小散热器外壳的新前保险杠、带有带金属“B”装饰的新通风口的重新设计翼子板、V8 S和W12车型的新亮光镀铬翼子板徽章、重新设计的行李箱盖、重新造型并加宽的后保险杠（带有全宽亮饰条）、V8 S和GT Speed的新后扩散器设计、新的20和21英寸轮毂（GT V8和GT W12的新20英寸6三辐轮毂，V8为涂漆饰面，W12为亮光机加工饰面；Mulliner Driving Specification车型的21英寸7双辐轮毂，采用石墨灰色，辐条为亮光机加工；V8 S和GT Speed新增21英寸5辐定向运动轮毂）、三种新的车身颜色选择：Marlin（浓郁的金属蓝）、Camel（柔和的金色调）和Jetstream（浅亮金属蓝）、4座Mulliner Driving Specification（GT Speed标配）的新直纹图案，包括座椅内饰上收紧的“小菱形”图案、重新设计的驾驶员控制装置、可选运动型方向盘、更大的换挡拨片（带有触感滚花金属装饰）、驾驶员仪表板上的新表盘和图形、LED照明的内饰、带有新黑色换挡杆饰圈的中控台、后排座椅之间新的隐藏储物格（可容纳并为包括iPad在内的电子设备充电）、GT W12和GT Speed的座椅坐垫和靠背可选半苯胺真皮、2种新的皮革颜色选择（Shortbread、Camel）、GT V8 S、GT W12和Speed硬顶版可选新的Alcantara顶衬（颜色与所有17种可用内饰真皮颜色匹配）；可选车载WiFi、GT W12发动机功率提升至590 PS（434千瓦；582马力）和720牛·米（531磅·英尺）、GT W12的6缸停用功能。
该车于2015年日内瓦车展亮相，随后在2015年法兰克福车展（Continental GT Speed敞篷版、GT3）展出。交付于2015年夏季开始。
Continental Supersports提供硬顶和敞篷两种车身形式（也可配备X Specification），是Continental GT W12的一个版本，发动机功率提升至710 PS（522千瓦；700马力）@6,000 rpm，扭矩为1,017牛·米（750磅·英尺）@2,050–4,500 rpm。它还包括带Quickshift、Block Shifting和方向盘拨片换挡的ZF 8速自动变速箱、带增强冷却的碳陶瓷制动器、420毫米（17英寸）前和356毫米（14英寸）后碳化硅制动盘、21英寸锻造合金轮毂、可选钛合金排气系统、Continental GT3-R扭矩矢量分配系统的更新版本、动态系统制动、降低并加强的动态悬挂设置、分别整合碳纤维分流器和扩散器的前后保险杠设计、新的碳纤维侧裙延伸件和发动机盖通风口、亮黑色前翼子板通风口、亮黑色膛线排气尾管、深色前后灯、前格栅、灯光、后保险杠、门把手和车窗饰条上的黑色亮饰件；硬顶版可选空气动力学平衡的后扰流板和前分流器组合、新的Supersports徽章、黑色和亮光机加工饰面的21英寸锻造合金轮毂、可选侧贴花、可选带Supersports品牌标识的亮光饰面碳纤维发动机盖、敞篷版的多层顶篷、敞篷版的颈部暖风器、三色内饰选项、座椅和车门侧板上的新菱格缝线设计（带Alcantara内饰）、11种饰面和技术饰面可选（包括方格Supersports碳纤维仪表板饰板）、新的Supersports徽章缝线、定制Supersports方向盘和带Alcantara装饰的独特换挡杆。总共生产了710台Supersports。
X Specification包括八种独特的双色漆面处理、碳纤维后视镜和脚跟板、钛合金排气系统、碳纤维内饰侧板和碳纤维发动机盖，以及21英寸锻造轮毂的亮黑色饰面。
