1971 年款 Chevrolet El Camino 采用了全新的前脸设计（再次与 Chevelle 共享），包括大型 Power-Beam 一体式头灯、重新设计的格栅和保险杠，以及一体化的停车/转向/示宽灯。1971 年，法规要求的低辛烷值无铅汽油导致发动机压缩比降低，并且通用汽车的 A.I.R. 系统（一种“烟雾泵”）被添加以控制尾气排放。动力和性能因此下降。1971 年的发动机选项包括：250 立方英寸直列六缸发动机；307 和 350 立方英寸的小缸体 V8 发动机；以及 402 和 454 立方英寸的大缸体 V8 发动机。这些发动机在 1971 年的额定功率（总功率值）从六缸机的 145 马力到 RPO LS5 454 的 365 马力不等。LS6 454 V8 发动机则永久消失了。[需要引用] 一款换标的 El Camino，即 GMC Sprint，于 1971 年首次亮相。它与 Chevrolet 版本共享相同的发动机和变速箱选项。
1972 年款 El Camino 在其前翼子板上配备了单件式停车灯和侧标志灯，位于经过修改的双横条格栅外侧，但整体变化不大。1972 年，马力测量标准改为“净”功率值，即车辆安装所有附件并连接排放控制系统后的测量值。发动机选项包括：110 马力（82 千瓦）的 250 立方英寸直列六缸发动机；307 立方英寸 V8 发动机；175 马力（130 千瓦）的 350 立方英寸 V8 发动机；以及 402 和 454 立方英寸的大缸体 V8 发动机。402 立方英寸发动机（仍被称为 396）可产生 240 马力（179 千瓦）；而 454 立方英寸发动机在净功率评级体系下可输出 270 马力（201 千瓦）。Super Sport 套件现在可以与任何 V8 发动机（包括基础的 307 立方英寸版本）一同订购。所有搭载 454 立方英寸发动机的 1972 年款 El Camino，其车辆识别码（VIN）的第五位字符均为“W”，并且 454 发动机仅提供 Super Sport 装饰级别。
