全新的 1970 年款 Barracuda 由 John E. Herlitz 设计，基于克莱斯勒现有 B 平台的更短、更宽版本（称为 E-body）打造。这次重新设计消除了与 Valiant 之前的所有共通性。快背车型从产品线中删除，Barracuda 仅提供双门轿跑车和敞篷车型号。尽管与全新推出的 Dodge Challenger 共享平台，但两者之间没有共享任何外部钣金件。Challenger 的 110 英寸（2.79 米）轴距比 Barracuda 长 2 英寸（5.1 厘米），车身长 5 英寸（12.7 厘米）。
因此，E-body Barracuda "能够摆脱'经济型汽车'的污名"。1970 年和 1971 年提供了三个版本：基础款 Barracuda (BH)、面向豪华的 Gran Coupe (BP) 和运动型 'Cuda (BS)。
从 1970 年年中开始，到 1971 年款结束，还有一款 Barracuda Coupe (A93)，这是一款低端车型，以 198 立方英寸（3.2 升）Slant Six 作为基础发动机，内饰等级较低，并且（像克莱斯勒当年提供的其他 Coupe 系列一样）采用固定式后侧窗玻璃，而不是可摇下的后乘客车窗。高性能车型作为 'Cuda 进行营销，源自 1969 年的选配项。E-body 的发动机舱比之前的 A-body 更大，[需要引证] 便于使用克莱斯勒的 426 立方英寸（7.0 升）Hemi 发动机。
对于 1970 年和 1971 年，Barracuda 和 Barracuda Gran Coupe 提供两款斜置直列六缸发动机——一款新的 198 立方英寸（3.2 升）版本和之前的 225——以及四款 V8 选项：318 CID、配备双腔化油器和单排气的 383 立方英寸（6.3 升）、配备四腔化油器和双排气的 383，以及配备四腔化油器和双排气、输出 330 马力（246 千瓦）SAE 总功率的 383 Magnum。
'Cuda 型号的标准发动机是 383 立方英寸、335 马力（250 千瓦）SAE 总功率（与道奇的 383 Magnum 相同）。[需要引证] 选配项包括 340 立方英寸（5.6 升）、290 马力（220 千瓦）的 AAR "Six Barrel"（配备三个双腔化油器）、440 立方英寸（7.2 升）四腔化油器、375 马力（280 千瓦）的 Super Commando、配备三个双腔化油器、总功率评级为 390 马力（290 千瓦）的 440 Six Barrel，以及 425 马力（317 千瓦）的 426 立方英寸（7.0 升）Hemi。配备 440 和 Hemi 发动机的汽车获得了升级的悬挂部件和结构加固，以帮助将动力传递到路面。[需要引证]
其他 Barracuda 选配项包括贴花套装、发动机盖改装，以及一些不寻常的"高冲击力"颜色，如 "Lime Light"、"Bahama Yellow"、"Tor Red"、"Lemon Twist"、"Curious Yellow"、"Vitamin C"、"In-Violet"、"Sassy Grass" 和 "Moulin Rouge"。
Swede Savage 和 Dan Gurney 在 1970 年 Trans-Am 系列赛中驾驶相同的工厂赞助的 AAR (All American Racers) 'Cuda 参赛。这些赛车获得了三个杆位，但未赢得任何 Trans-Am 比赛；最高完赛成绩是在 Road America 获得第二名。1970 年至 1973 年间，克莱斯勒法国公司也成功参赛了四辆 1970 年款 Hemi 'Cuda。厂队总监 Henrí Chemin 驾驶了第一辆车，然后将其卖给了朋友兼私人车手 J. F. Mas，后者又继续用它参赛了两年。这辆 Hemi 'Cuda 赢得了四次法国 Group 1 组别冠军，三次在赛道上，一次在山地爬坡赛中。
1971 年款 Barracuda 略有改动，采用了新的格栅和尾灯、座椅和装饰差异。这将是 Barracuda 唯一拥有四个前大灯的一年（Challenger 在它们并行的五年中一直拥有四个前大灯），也是 'Cuda 型号唯一拥有翼子板"鳃"的一年。只有 1970 年款 'Cuda 型号在"冰球杆"条纹内带有发动机标识，而 1971 年款 'Cuda 是唯一一年在完整的侧面"广告牌"贴花内带有发动机标识的。[需要引证]
1971 年款 Barracuda 的发动机选项将与 1970 年款保持一致，除了 340 Six Barrel 不再提供，并且四腔化油器的 440 V8 发动机不再出现在选配清单上，但可以通过特殊订单获得，可能安装了该发动机的汽车有十几辆；否则，配备 440 发动机的 Barracuda 则采用六腔化油器设置。
1971 年提供给客户的大排量发动机选项有：
仅在 1970 年和 1971 年，提供了摇臂罩进气口（选配代码 N96）、弹性体（橡胶）彩色保险杠和 Spicer 制造的 Dana 60 后桥。摇臂罩进气口可用于 340、383、440 四腔、440 六腔和 426 Hemi 发动机。弹性体（橡胶）彩色保险杠可作为仅前部选配（选配代码 A21）或前后组合选配（选配代码 A22）提供。重型（且沉重）的 Dana 60，带有 9.75 英寸（248 毫米）环形齿轮，是配备手动变速箱以及 440 六腔和 426 Hemi 发动机车型的标准装备，对于配备自动变速箱的车型是可选的。1971 年款配备地板换挡变速箱的 Barracuda 采用了新的转向柱钥匙释放装置，而 1970 年款则有一个用于取出钥匙的后驱动连杆。
1972 年款 Barracuda 采用了新的格栅和单前大灯（与 1970 年款非常相似）以及四个圆形尾灯，基本上保持不变直到 1974 年，新的车身侧面条纹，以及对保险杠的微小改动以符合联邦碰撞标准是唯一显著的变化。1973 年，踏板形状从带有精细水平图案的梯形（最初是 1970 年款的形状）改为更大的矩形离合器踏板和制动踏板，带有更厚的水平凹槽，这种形状与大多数克莱斯勒产品直到 1980 年代都保持相似。还有一个与上述制动和离合器风格变化相匹配的油门踏板。随着踏板形状的改变，制动和离合器的支撑部件锻造方式不同，并且踏板垫不可互换。1972 年也是座椅采用编织图案的最后一年，接下来的两年，座椅采用了不同的节省成本的 coachman 纹理图案乙烯基材料，并且桶形座椅靠背也不同。[需要引证]
大排量发动机（383、440 和 426 Hemi）、重型悬挂、Dana 60 后桥、安装在 15 英寸 × 7 英寸（380 毫米 × 180 毫米）轮毂上的大/宽轮胎不再提供。
此外；敞篷车型被取消；尽管有几辆后期生产的 1971 年款敞篷车配备了 1972 年款的格栅和后部面板，并提供给派拉蒙影业用于电视和电影工作；出现在《Mannix》、《The Brady Bunch》和其他节目中。
便利和舒适性项目，如电动座椅、电动车窗和升级内饰（皮革座椅和豪华地毯）选项被取消，尽管重型空调和天窗仍然可以订购。
仅在 1972 年，提供了三种发动机选择：225 六缸发动机、318（'Cuda 和 Barracuda 的基础发动机），以及一款经过修订、为满足排放标准而降低功率的 340。此外，所有三款都经过调校以使用低/无铅汽油，并且按照 NET（安装后）方法进行功率评级。提供了三种变速箱：三速手动变速箱、Torqueflite 自动变速箱和配备 Hurst 换挡杆的四速手动变速箱。
1973 年，根据联邦规定，前后都增加了安全保险杠，225 六缸发动机被取消，318 和 340 V8 成为唯一的发动机选择。对于 1973 年后期生产的汽车，以及 1974 年款，一款动力稍强的 360 V8（245 E body 马力）取代了 340。自 1970 年起；对于 340 和 360 发动机，可选配四速手动变速箱（配备 Hurst 换挡杆）搭配高性能传动比（3.55:1）后桥，尽管在 1973 年和 1974 年，通过特殊订单或工厂错误，有多达三辆汽车配备了 318 发动机和 Hurst 四速变速箱。
与当时的其他美国车辆一样，[需要引证] Barracuda 的性能逐渐下降。为了满足日益严格的安全和废气排放法规，大排量发动机选项被停产。剩余的发动机逐年降低功率以减少废气排放，这也降低了它们的功率输出。随着保险杠变大，重量也有所增加，并且从 1970 年开始，E-body 车门配备了沉重的钢制侧面碰撞保护梁。1973 年石油危机后更高的燃油价格以及性能车保险附加费，随着对高性能汽车兴趣的减弱，阻止了许多买家。小马车（pony car）的销量正在下降。销量在 1970 年后急剧下降，尽管 1973 年销量有所回升，但 Barracuda 的生产于 1974 年 4 月 1 日结束，距离其开始正好十年。
克莱斯勒为 1970-73 年款 Barracuda 提供的发动机选择包括以下：
SAE 总马力评级是在没有附件、没有空气滤清器或开放式排气头段的情况下测试的。1971 年，除了 426 立方英寸和高性能 440 立方英寸发动机外，性能发动机的压缩比降低，以适应普通汽油。1971 年是 426 Hemi 的最后一年。
克莱斯勒曾计划在 1971 年继续生产 1970 年款 Dodge Challenger T/A，甚至发布了 1971 年款 Dodge Challenger T/A 的广告。然而，并没有生产 1971 年款 Dodge Challenger T/A。同样，也没有生产 1971 年款 Plymouth AAR Cuda。
