996 GT2在短暂沉寂后，于2007年被997 GT2取代，新车在第62届法兰克福车展正式发布后，于2007年11月抵达经销商处。
GT2的发动机基于Turbo车型所见的3.6升（220立方英寸）水平对置六缸发动机，但配备了两个可变几何涡轮增压器。该发动机在6,500转/分时可产生390千瓦（530马力；523匹）的最大功率输出，并在2,200转/分时输出680牛·米（502磅·英尺）的扭矩。GT2从0加速到100公里/小时（62英里/小时）仅需3.6秒，加速到200公里/小时（124英里/小时）需10.6秒，最高时速可达328公里/小时（204英里/小时）。这使其成为继1998年911 GT1（仅生产了20辆街道版以满足ACO赛事认证要求）之后，第三款突破322公里/小时（200英里/小时）障碍的保时捷量产公路车。
美国汽车杂志《Motor Trend》测试了一辆2008款Porsche 911 GT2，取得了0-60英里/小时（0-97公里/小时）加速时间3.4秒，四分之一英里加速时间11.4秒，尾速127.9英里/小时（205.8公里/小时）的成绩。GT2还记录了从60英里/小时到静止的制动距离为98英尺（30米），横向抓地力达到1.10g。
997 GT2的外观再次与其姊妹车型997 Turbo有所不同。它拥有经过修改的前唇、全新设计的后扰流板（两侧各有一个小进气口），以及带有钛合金排气管和鲨鱼鳍式出风口的修改后保险杠。
德国保时捷试车手Walter Röhrl在公众开放日驾驶997 GT2在纽博格林北环赛道跑出了7分32秒的成绩。
在美国共售出194辆，在加拿大售出19辆。
标准版997 GT2的技术规格：
2010年5月4日，一款RS变体在莱比锡向德国经销商公布。GT2 RS的发动机可产生456千瓦（620马力；612匹）的最大功率输出和700牛·米（516磅·英尺）的扭矩。GT2 RS比GT2轻70公斤（154磅），最高时速可达330公里/小时（205英里/小时），0-97公里/小时（0-60英里/小时）加速时间为3.3秒。
据时任保时捷赛车运动经理Andreas Preuninger称，RS项目大约在2007年作为一个秘密研发项目启动。为该项目选定的代码727对应于Nissan GT-R在纽博格林北环赛道的单圈时间之一。尘埃落定后，保时捷声称试车手Timo Kluck据称以令人印象深刻的9秒优势超越了该目标。保时捷在全球仅生产了500辆997 GT2 RS。
