B120商用卡车于1971年2月首次亮相，基于B110乘用车底盘打造。B120采用了与Datsun 1200轿车、双门轿跑车和旅行车相同的轴距及传动系统。初期它使用与1200轿车相同的不锈钢格栅，以及标准版B110车型的矩形仪表盘。该系列提供标准货箱（B120）和加长货箱（GB120）两种版本。在1200轿车系列停产后，B120继续生产。在某些市场如南非，B120实际上以"120Y"的名称销售，作为更新版120Y系列的一部分。该车型在1980年代于新西兰本地组装，提供"RoadStar"和"SportStar"两种配置。其油耗可达49 mpg ‑US（4.8 L/100 km；59 mpg ‑imp）。B120未在北美销售，部分原因是美国的"鸡肉税"，部分原因是市场对车辆尺寸的认知使得620/720系列被视为小型皮卡。
1978年，在日本市场，B121车型取代了B120，最显著的变化是改用了B110双门轿跑车所采用的塑料格栅。另一值得注意的变化是升级为圆形仪表盘。B120在南非市场尤为成功。例如在1977年，它成为当地所有类型中最畅销的商用车。该车型在南非的生产一直延续至21世纪。1978年它进行了非常细微的改款，包括新的格栅和尾灯设计，以及内饰升级。
1989年11月，经过更新的B122和GB122（加长货箱）车型取代了B121。其中最突出的变化是从圆形大灯改为矩形大灯（并配备了相应的新格栅）。其他重要变化包括：
