1970 年，车身金属板的修改赋予了车身更明显的可乐瓶造型风格，内饰也进行了重新设计。1970 Chevelle 和 1970 Buick Skylark 共享相同的车顶线条。1970 Chevelle 提供 Sport Coupe、Sport Sedan、敞篷车、四门轿车、几款旅行车和轿跑实用车型（El Camino）等车身风格。其中只有三款（Malibu sport coupe、Malibu convertible 和 El Camino pickup）可以选择两种 SS 选项之一：配备 SS 396、402 cu in（6.6 L）发动机的 RPO Z25，以及配备新型 454 cu in（7.4 L）发动机的 RPO Z15。基础车型现在称为 Chevelle，而不是之前的基础款 300 Deluxe，并且仅作为 Sport Coupe 或四门轿车提供。在加拿大，基础系列保留了其 300 Deluxe 的名称，并在每个前挡泥板前轮拱后方配有相应的徽章。300 Deluxe 双门轿车被取消，取而代之的是基础款 Chevelle Sport Coupe，一款无 B 柱的硬顶双门跑车。硬顶车、敞篷车和轿车都采用了升级的金属板。然而，旅行车和 El Camino 保留了上一年的金属板面板（这种设计延续了接下来的两个车型年）。旅行车包括入门级的 Nomad、Chevelle 级别的 Greenbrier、Malibu 级别的 Concours 以及更高端的 Concours Estate。新选项包括电动门锁和拨杆式雨刷控制。生产扩展到了德克萨斯州阿灵顿的通用汽车阿灵顿装配厂（Chevelle 在那里与其同平台兄弟车型，在本例中是 Oldsmobile Cutlass，一起组装）。
发动机选择范围从标准的 155 hp（116 kW）六缸发动机和 200 hp（149 kW）、307 cu in（5.0 L）V8 发动机，到两款 350 cu in（5.7 L）V8 发动机以及一对 402 cu in（6.6 L）发动机。RPO Z25 SS 装备选项包括其中一款 402 cid 发动机，但仍在市场上宣传为 396。第二款 402 cid 发动机可通过 RPO 获得，配备单排气时额定功率为 330 hp（246 kW），并且可在除选装了 SS 的 Malibu 或 El Camino 之外的任何 V8 系列车型上选装。1970 年还推出了 454 cu in（7.4 L）发动机，该发动机仅与 RPO Z15 SS 装备选项一起提供。基础款 454 发动机额定功率为 360 bhp（268 kW），并且也可选装 cowl induction；可选装的 LS6 版本配备单个四腔 800 CFM Holley 化油器，在 5600 rpm 时可产生 450 bhp（336 kW）的功率，在 3600 rpm 时可产生 500 lb⋅ft（678 N⋅m）的扭矩。共生产了 4,475 辆 LS6 Chevelle。
SS 396 Chevelle 包括一台 350 bhp（261 kW）的 Turbo-Jet 396 V8 发动机、特殊悬架、“power dome”发动机盖、黑色点缀的格栅、弹性后保险杠嵌件以及运动轮毂上的宽胎面轮胎。虽然也提供了 375 bhp（280 kW）的 cowl induction 版本，但在 1969 年底，很少有人购买，而是倾向于新推出的 454 发动机。LS5 454 cu in（7.4 L）V8 发动机在标准形式下可产生 360 bhp（268 kW）的功率，并且也提供 cowl induction 版本。LS6 声称可产生 450 bhp Gross（336 kW）的功率，采用机械挺杆和高压缩比版本。功能性发动机盖锁销以及发动机盖和行李箱条纹都不是任一 SS 选项的标准配置，但它们是可选 ZL2 cowl induction 发动机盖选项的一部分。
