MBB/Kawasaki BK 117 是一款双引擎轻型通用运输直升机。它由西德的 Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) 和日本的 Kawasaki 联合研发制造。MBB 后来被 Daimler-Benz 收购，并最终成为 Eurocopter 的一部分，后者后来更名为 Airbus Helicopters。
1977年2月25日，MBB 和 Kawasaki 签署合作协议，放弃各自独立设计双引擎通用直升机的努力，转而合作开发一款用于该角色的新型旋翼机。虽然项目成本由双方平均分担，但工作份额按设计领域进行了划分。MBB 利用其在早期 Bo 105 上使用的刚性旋翼系统方面的专业知识，开发了大部分动态系统和飞行控制系统，而 Kawasaki 则专注于机身、结构部件和各种其他组件。1979年6月13日，MBB 的飞行原型机在德国巴伐利亚州的 Ottobrunn 进行了首飞；几个月后，Kawasaki 的原型机于1979年8月10日在日本中部地区的 Gifu 进行了首飞。
每家公司都建立了自己的总装线，为各自区域生产 BK 117。BK 117 在客运服务和 VIP 运输方面广受欢迎；其客舱可配置多种座椅布局，可搭载七至十名乘客。它还用于多种其他作业，例如空中起重机和吊装作业、执法和军事运输，并且作为航空救护车和搜救平台表现卓越。由于其受欢迎程度，在1990年代，一款改进型衍生产品——最初以 BK 117 C-2 的名称推向市场，后来更名为 EC145，再后来又更名为 H145——从 BK 117 C-1 版本发展而来；这款改进型旋翼机此后在生产中取代了原始的 BK 117。
原始的 BK 117、Eurocopter EC145 和 Airbus Helicopters H145 通常被认为属于同一个设计家族，尽管存在不同的营销和命名。
