在停滞的 Fenomenon 项目之后，一位感兴趣的资助者出资打造了一款孤品车型。New Stratos 由 Michael Stoschek（一位热衷拉力赛的车手兼 Brose 集团董事长）及其子 Maximilian 委托，于 2010 年发布，基于初代 Stratos 的整体设计和概念，并由 Pininfarina 设计和开发。
该车采用 Ferrari 430 Scuderia 作为基础车型，使用其底盘（缩短了 200 毫米（7.9 英寸），轴距为 2,400 毫米（94.49 英寸））以及大部分机械部件，包括 4.3 升 V8 发动机（4,308 立方厘米），经过调校后可在 8,200 转/分时输出 540 马力（403 千瓦）（也有报道称 550 制动马力（410 千瓦）），并在 3,750 转/分时产生 520 牛⋅米（384 磅⋅英尺）的扭矩。
New Stratos 重 1,247 公斤（2,749 磅），据称可在 3.3 秒内加速至 100 公里/小时（62 英里/小时），最高时速接近 320 公里/小时（200 英里/小时）。尽管比基础车型短，但 New Stratos 比初代 Stratos 稍大，长度为 4,181 毫米（164.6 英寸），宽度为 1,971 毫米（77.6 英寸），高度为 1,240 毫米（48.8 英寸）。有报道称，如果需求足够，可能会进行最多 25 辆的小规模生产。Ferrari 不同意此计划，并禁止其供应商支持该项目。然而，2018 年 2 月 10 日，意大利车身制造公司 Manifattura Automobili Torino 的 Paolo Garella 宣布，将开始生产原计划的 25 辆汽车。
